Б.9.9 промышленная безопасность: тест по проектированию и монтажу грузовых канатных дорог

Почему это верно

Суммарная длина запасных путей на станциях ГПКД должна позволять разместить все вагонетки приводного участка. Поэтому правильный ответ — «Всего приводного участка».

Как запомнить

Запасные пути станций — место для всех вагонеток приводного участка.

На что обратить внимание

Варианты с двухкратным и трехкратным запасом добавляют множители, которых нет в установленном ответе. Требуется разместить все вагонетки приводного участка, а не их удвоенное или утроенное количество.

Почему это верно

Вопрос касается именно натяжных канатов для тяговых канатов: они должны быть двойной или тройной свивки с органическим сердечником. Вариант 4 соответствует обоим признакам — виду свивки и материалу сердечника.

Как запомнить

Натяжной для тягового: двойная или тройная свивка + органический сердечник.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 неверны, поскольку предлагают закрытую конструкцию. В варианте 3 двойная свивка указана, но сердечник металлический вместо органического: совпадения только по виду свивки недостаточно.

Почему это верно

Правильный ответ: «Cпиральными, спиральными закрытыми или двойной свивки с металлическим сердечником.». Для сетевых и расчалочных канатов предусмотрены три допустимых исполнения: спиральные, спиральные закрытые или двойной свивки с металлическим сердечником. Вариант 1 полностью соответствует этому перечню.

Как запомнить

Спиральные / спиральные закрытые / двойной свивки с металлическим сердечником.

На что обратить внимание

Варианты 2 и 4 сужают ответ до закрытой конструкции, а вариант 4 дополнительно указывает два слоя клиновидной проволоки, не названные в требуемом перечне. Вариант 3 указывает только прядевые канаты двойной свивки с металлическим сердечником, пропуская спиральные и спиральные закрытые.

Почему это верно

Правильный ответ: «Чтобы отношение минимального натяжения несущего каната к составляющей давления, перпендикулярной этому канату, вызываемого каждым колесом (при условии допущений для составляющей сил, действующих со стороны тягового каната на тележку вагонетки), составляло не менее 50.». Число колес тележек должно обеспечивать отношение минимального натяжения несущего каната к перпендикулярной ему составляющей давления от каждого колеса не менее 50. При этом учитываются указанные в вопросе допущения для составляющих сил со стороны тягового каната.

Как запомнить

Минимальное натяжение несущего каната / перпендикулярная составляющая давления от каждого колеса ≥ 50.

На что обратить внимание

Порог 20 недостаточен: он допускает отношение ниже требуемых 50. Порог 80 строже, но не является правильной формулировкой требования: нужно выбрать «не менее 50», а не произвольно повысить минимальное значение.

Почему это верно

Для линейных роликов ГПКД минимальный диаметр D должен составлять 10 диаметров каната d. Поэтому правильный вариант устанавливает именно нижнюю границу: D должен быть не менее 10 x d.

Как запомнить

D ≥ 10 × d: диаметр ролика — не менее десяти диаметров каната.

На что обратить внимание

Вариант «не менее 5 x d» занижает требуемый минимум. Варианты «не менее 15 x d» и «не менее 20 x d» не соответствуют установленному минимальному порогу, хотя сами диаметры 15 × d и 20 × d удовлетворяют условию D ≥ 10 × d.

Почему это верно

Правильный ответ — вариант 3: «Привод должен обеспечивать только номинальную скорость тягового (несуще-тягового) каната». Ошибка заключается в ограничении «только номинальную»: именно это утверждение о приводе указано неверно.

Как запомнить

«Только номинальная скорость» — неверное требование; выбираем вариант 3.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 не подходят: пуск с пульта управления, коэффициент запаса сцепления не менее 1,1 и тормозной момент каждого тормоза не менее 1,25 величины статического момента при наиболее тяжелых условиях загрузки дороги приведены как верные требования. Вопрос просит выбрать неверное утверждение, поэтому не следует отмечать эти варианты.

Почему это верно

Правильный вариант — перекрытие на 2 метра в каждую сторону от оси несущего каната. Для пролетов свыше 250 метров эти 2 метра отсчитывают от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке, а не от оси каната.

Как запомнить

По 2 м с каждой стороны: от оси каната; при пролете свыше 250 м — от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке.

На что обратить внимание

Варианты с 1, 2,5 и 3 метрами не соответствуют установленному в правильном ответе размеру перекрытия. Нельзя понимать 2 метра как суммарное перекрытие с обеих сторон или забывать об изменении точки отсчета для пролетов свыше 250 метров.

Почему это верно

Для бортов предохранительных мостов на грузовой подвесной канатной дороге предусмотрена высота 1,2 м. Поэтому правильный ответ — вариант 1.

Как запомнить

Борта предохранительных мостов ГПКД — 1,2 м.

На что обратить внимание

1 м меньше требуемого значения, а 1,5 м и 1,8 м — больше. Вопрос проверяет знание точной высоты, поэтому выбор большего значения «для запаса» не является правильным ответом.

Почему это верно

Правильный вариант предусматривает ограждения на всех участках, где высота пола станции превышает 0,5 м. Эти ограждения служат защитой от падения с таких участков.

Как запомнить

Высота пола станции более 0,5 м — ограждения на всех таких участках.

На что обратить внимание

Отсутствие ограждений на элементах оборудования ниже 2,5 м от пола не является допускающим условием. Отсутствие ограждений на станциях с высотой пола более 0,5 м прямо противоположно условию правильного ответа. Оборудование лестницами и ограждениями конструкций выше 30 м не заменяет ограждения всех участков, где высота пола станции превышает 0,5 м.

Почему это верно

Смазка вагонетки — операция обслуживания, которую в условиях вопроса допускается выполнять ремонтным службам эксплуатирующей организации. Этот допуск не следует распространять на все ремонтные и сварочные работы.

Как запомнить

Ремонтная служба эксплуатирующей организации — смазка вагонетки, а не любые ремонтные работы.

На что обратить внимание

Ошибка — выбирать ремонт несущих металлоконструкций или приборов безопасности только потому, что подразделение называется ремонтным: само название не подтверждает допуск к этим работам. Вариант «Все виды сварочных работ» также неверен: допуск к смазке вагонетки не означает разрешения на любые сварочные работы.

Почему это верно

Плановый осмотр отклоняющих шкивов, поддерживающих роликов и роликовых батарей работниками, обслуживающими канатную дорогу, должен производиться в сроки, не превышающие 14 дней. Поэтому правильный вариант — «Не превышающие 14 дней».

Как запомнить

Шкивы, ролики, роликовые батареи: плановый осмотр — интервал не более 14 дней.

На что обратить внимание

Варианты «Не превышающие 60 дней», «Не превышающие 50 дней» и «Не превышающие 40 дней» допускают интервалы больше установленного предела в 14 дней. Ошибка — принять более длительный срок за допустимый для этих элементов канатной дороги.

Почему это верно

Правильный ответ: «Не превышающие 60 дней.». Для планового осмотра станционного оборудования и станционных сооружений работниками, обслуживающими канатную дорогу, установлен срок, не превышающий 60 дней. Правильный вариант указывает именно этот предельный интервал между осмотрами.

Как запомнить

Станционное оборудование и сооружения — плановый осмотр с интервалом не более 60 дней.

На что обратить внимание

Варианты 30, 40 и 50 дней задают меньший предельный интервал и не соответствуют установленному ответу. Не следует выбирать более короткий срок лишь потому, что он кажется более строгим: вопрос проверяет знание конкретного предела — 60 дней.

Почему это верно

Правильный ответ: «Содержит всю перечисленную информацию.». Руководство по эксплуатации ГПКД должно содержать все перечисленные сведения: методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов, указания по выводу из эксплуатации и утилизации, а также программы и методики испытаний. Поэтому среди перечисленного нет информации, которая исключается из обязательного содержания руководства.

Как запомнить

Контроль и диагностика + испытания + вывод из эксплуатации и утилизация — всё в руководстве.

На что обратить внимание

Варианты со словом «Только» неверны, поскольку каждый из названных видов информации входит в обязательное содержание руководства. Не следует воспринимать отрицательную формулировку вопроса как подсказку, что один из перечисленных видов сведений необязателен.

Почему это верно

Для одноканатных кольцевых ГПКД с неотцепляемым на станциях подвижным составом максимальная допускаемая скорость движения вагонеток на линии составляет 3,0 м/с. Именно этим условиям соответствует вариант 3.

Как запомнить

Одноканатная кольцевая ГПКД + неотцепляемый состав = максимум 3,0 м/с на линии.

На что обратить внимание

Значения 1,0, 1,6 и 2,0 м/с ниже максимума, указанного для этих условий, поэтому не подходят как ответ на вопрос о максимальной допускаемой скорости. Их выбор означает подмену предельного значения меньшим.

Почему это верно

Для двухканатной кольцевой ГПКД с подвижным составом, отцепляемым на станциях, максимальная допускаемая скорость вагонеток на линии составляет 6,0 м/с. Важно учитывать всю совокупность условий вопроса: конструкцию дороги, кольцевую схему и отцепление подвижного состава на станциях.

Как запомнить

Два каната + кольцевая схема + отцепление на станциях = максимум на линии 6,0 м/с.

На что обратить внимание

Варианты 5,0 м/с, 2,0 м/с и 1,0 м/с ниже максимума для описанной дороги и поэтому не отвечают на поставленный вопрос. Ошибка — выбирать меньшую скорость вместо максимальной допускаемой.

Почему это верно

В местах возможного нахождения людей зазор между габаритом вагонетки и стенами должен быть не менее 0,6 м. При этом габарит определяют с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения кузова, а не только его положения в покое.

Как запомнить

Возможны люди — зазор до стен от габарита с учетом качания и вращения ≥ 0,6 м.

На что обратить внимание

Варианты 0,1 м, 0,2 м и 0,5 м не подходят: каждый из них меньше требуемого минимума 0,6 м. Также ошибочно оценивать зазор без учета качания вагонетки и полного круга вращения ее кузова.

Почему это верно

Между габаритом вагонетки и настилом предохранительного моста должен быть зазор не менее 0,3 м. Этот минимум относится к габариту с учетом поперечного и продольного качания, а также полного круга вращения кузова, а не только к неподвижной вагонетке.

Как запомнить

Габарит с учетом обоих качаний и полного вращения кузова → зазор до настила ≥ 0,3 м.

На что обратить внимание

Значения 0,1 м и 0,2 м меньше требуемого минимума. Значение 0,6 м превышает 0,3 м, но не является установленным минимальным зазором, о котором спрашивается в вопросе.

Почему это верно

При прохождении ГПКД над территориями поселков, промышленных предприятий, строительных площадок и поверхностью возделываемых полей минимальное расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки составляет 5,0 м. Правильный вариант соответствует этому минимуму.

Как запомнить

Поселки, предприятия, стройплощадки, возделываемые поля — от низшей точки вагонетки по вертикали не менее 5,0 м.

На что обратить внимание

Варианты 2,0 м, 0,5 м и 3,5 м не подходят: каждый из них меньше требуемых 5,0 м. Важно отсчитывать расстояние именно от низшей точки вагонетки, как указано в вопросе.

Почему это верно

При прохождении ГПКД над незастроенными территориями минимальное расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки должно составлять 2,5 м. Поэтому правильный ответ — вариант 4.

Как запомнить

Незастроенная территория → от низшей точки вагонетки по вертикали не менее 2,5 м.

На что обратить внимание

0,5 м меньше установленного минимума. Значения 3,5 м и 5,0 м больше него, но вопрос требует указать именно минимальное расстояние, а не любое превышающее его значение.

Почему это верно

Вертикальные лестницы на опорах ГПКД высотой более 30 м должны быть выполнены в виде маршей с площадками через каждые 6–12 м. Правильный вариант указывает именно порог высоты, при превышении которого применяется это требование.

Как запомнить

Высота > 30 м → марши с площадками через 6–12 м.

На что обратить внимание

Варианты «Лестницы высотой более 10 м» и «Лестницы высотой более 20 м» ошибочно занижают порог для указанного требования. Не путайте высоту лестницы с интервалом между площадками: 6–12 м — это интервал их размещения.

Почему это верно

Правильный ответ: «Открытые станции». Ограждение должны иметь движущиеся части оборудования (за исключением вагонеток), а также канаты на станциях и в машинном отделении, находящиеся на высоте менее 2,5 м от пола. Отдельно предусмотрено ограждение открытых станций, поэтому верны варианты 1 и 2.

Как запомнить

Ниже 2,5 м — движущиеся части (кроме вагонеток) и канаты на станциях и в машинном отделении; открытые станции — тоже с ограждением.

На что обратить внимание

Вариант 3 не подходит: вагонетки прямо исключены из указанного требования об ограждении движущихся частей. Вариант 4 необоснованно расширяет требование на все металлические конструкции независимо от их расположения.

Почему это верно

Вариант 2 сочетает все признаки личного шифра клейма сварщика: четырехзначное буквенно-цифровое сочетание, присвоение при положительных результатах первичной аттестации и неизменность при последующих аттестациях.

Как запомнить

4 знака — присвоение при успешной первичной аттестации — без изменения при последующих.

На что обратить внимание

Вариант 1 ошибочно указывает трехзначное сочетание и изменение шифра при последующих аттестациях. Вариант 3 также содержит трехзначное сочетание и ошибочно ограничивает действительность шифра сроком действия удостоверения. Вариант 4 верно описывает присвоение и неизменность, но указывает шесть знаков вместо четырех.

Почему это верно

Проверку готовности к применению аттестованных технологий сварки осуществляют независимые аттестационные центры. Они проверяют технические, организационные и квалификационные возможности организации или индивидуального предпринимателя, а также соответствие качества контрольных сварных соединений (наплавок) требованиям НД и (или) проектной (конструкторской) документации.

Как запомнить

Готовность к применению аттестованных технологий сварки — независимые аттестационные центры.

На что обратить внимание

Вопрос касается именно проверки готовности к применению технологий, а не проектирования, научных исследований или надзора. Поэтому проектная (конструкторская) организация, Ростехнадзор и научно-исследовательская организация не подходят: указанную проверку выполняют независимые аттестационные центры.

Почему это верно

Вопрос касается именно организации и выполнения аттестационных процедур, а не общего руководства организацией или сварочными работами. Согласно приведенному основанию, эти процедуры обеспечивает руководитель независимого аттестационного центра.

Как запомнить

Аттестационные процедуры — руководитель независимого аттестационного центра.

На что обратить внимание

Выбор технического руководителя, руководителя организации, индивидуального предпринимателя или уполномоченного ими лица подменяет ответственность за аттестационные процедуры общим руководством. Вариант с лицом, руководящим сварочными работами, смешивает руководство сваркой с организацией и выполнением аттестации.

Почему это верно

Требования по сборке деталей под сварку должны содержать сведения об используемых приспособлениях и оборудовании, способах крепления деталей, размерах, количестве и расположении прихваток. Также указываются способы сварки, сварочные материалы и режимы сварки при выполнении прихваток и приварке временных технологических креплений, поэтому правильный ответ — «Вся перечисленная».

Как запомнить

Сборка под сварку = оснастка + крепление деталей + параметры прихваток + способы, материалы и режимы сварки прихваток и приварки временных креплений.

На что обратить внимание

Варианты 2–5 верны по содержанию, но каждый перечисляет только часть необходимой информации. Ошибка — выбрать отдельную составляющую вместо полного набора сведений, объединённого ответом «Вся перечисленная».

Почему это верно

Правильный ответ: «Оборудование и материалы должны обладать сварочно-технологическими характеристиками и качествами, обеспечивающими свойства сварных соединений в пределах значений, установленных требованиями нормативных документов и (или) проектной (конструкторской) документации.». Правильны варианты 1 и 2: оборудование и материалы должны соответствовать применяемым аттестованным технологиям сварки и обеспечивать требуемые свойства сварных соединений. Эти свойства должны находиться в пределах значений, установленных нормативными документами и (или) проектной (конструкторской) документацией.

Как запомнить

Аттестованная технология + свойства сварного соединения в установленных пределах.

На что обратить внимание

Варианты 3 и 4 описывают производственные и эксплуатационные преимущества, а не приведенные нормативные требования. Максимальная производительность, экономичность и простота ремонта сами по себе не подтверждают соответствие аттестованной технологии и обеспечение требуемых свойств сварных соединений.

Почему это верно

Перед выполнением сварочных работ руководитель обязан проверить и обеспечить соответствие численного состава и квалификации персонала, оборудования, материалов и технологии требованиям ПТД; ознакомить сварщиков с требованиями технологических карт и изменениями в них при наличии, подтвердив ознакомление подписями сварщиков в применяемых ими картах; организовать операционный контроль. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленные действия».

Как запомнить

Обеспечить соответствие ПТД → ознакомить с картами под подпись → организовать операционный контроль.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 сами по себе описывают обязательные действия, но каждый охватывает лишь часть обязанностей руководителя. Ошибка — выбрать одну из этих мер вместо всей их совокупности.

Почему это верно

Ключевое условие вопроса — сварщик впервые приступает к сварке на конкретном объекте. Перед допуском он должен выполнить допускные сварные соединения в условиях, соответствующих выполнению производственных соединений на этом объекте, и получить положительные результаты контроля их качества.

Как запомнить

Впервые на объекте → допускные соединения в условиях производственной сварки → положительные результаты контроля качества.

На что обратить внимание

Варианты 2 и 3 описывают проверку теоретических знаний и навыков выявления и устранения видимых дефектов, но не требуемое в вопросе практическое испытание. Вариант «Все перечисленные» неверен: правильный ответ предусматривает именно выполнение допускных сварных соединений с положительными результатами контроля их качества.

Почему это верно

Вопрос касается оснащения мест производства сварочных работ: они должны быть укомплектованы инструментом в соответствии с требованиями производственно-технологической документации, а также исправным сварочным оборудованием и технологической оснасткой. Именно эти составляющие названы в вариантах 1 и 2.

Как запомнить

Инструмент — по документации; сварочное оборудование — исправное, вместе с технологической оснасткой.

На что обратить внимание

Вариант 3 называет производственные инструкции, а не указанное в правильных ответах оснащение места сварки. Вариант 4 называет оборудование и противопожарные наглядные пособия, но не указывает исправность сварочного оборудования и наличие технологической оснастки.

Почему это верно

В процессе сварки контролируют соответствие параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения, отсутствие видимых дефектов, а также очередность выполнения сварных швов и участков наплавки. Поэтому правильный ответ — «Контроль всего перечисленного»: он объединяет все указанные составляющие контроля.

Как запомнить

Режим и приемы + отсутствие видимых дефектов + очередность.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 по отдельности не подходят: каждый называет лишь одну составляющую контроля. Ошибка заключается не в выборе неверного вида контроля, а в неполноте ответа.

Почему это верно

При выполнении одного сварного соединения несколькими сварщиками допускается применение клейма, определенного документом организации, выполняющей сварочные работы. Поэтому правильный ответ связывает выбор клейма с документом организации, а не с вкладом отдельного сварщика или выбором руководителя.

Как запомнить

Одно соединение, несколько сварщиков — клеймо по документу организации.

На что обратить внимание

Наибольший объем выполненных работ и выбор руководителя сварочных работ не являются указанным основанием для выбора клейма. Вариант о клеймах всех участников ошибочно утверждает их обязательность вместо допустимого применения клейма, определенного документом организации.

Почему это верно

Правильный ответ: «Исполнительная и (или) эксплуатационная документация (журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений).». Вопрос касается документации, оформляемой именно в процессе выполнения сварочных работ на опасном производственном объекте. Правильны варианты 3 и 4: необходимо оформлять документы, предусмотренные нормативной и (или) проектной (конструкторской) документацией, а также исполнительную и (или) эксплуатационную документацию, фиксирующую выполнение работ и результаты контроля и испытаний сварных соединений.

Как запомнить

Что предписано требованиями + что фиксирует работы и контроль — варианты 3 и 4.

На что обратить внимание

Вопрос не об аттестации НАКС и не об экспертизе промышленной безопасности, поэтому варианты 1 и 2 не выбирают. Не следует путать заключение экспертизы промышленной безопасности с актами и заключениями по неразрушающему контролю, прямо указанными в правильном варианте.

Почему это верно

Сварщики и специалисты сварочного производства допускаются к выполнению сварочных работ, указанных в действующих документах (аттестационных удостоверениях). Правильный ответ учитывает оба условия: работы должны быть указаны в документах, а сами документы должны быть действующими.

Как запомнить

Допуск: указанные работы + действующие документы.

На что обратить внимание

Производственная необходимость не позволяет выполнять работы способом сварки, не указанным в аттестационном удостоверении. Прежняя аттестация не дает допуска, если срок действия соответствующего удостоверения истек. Наличие действующего удостоверения в области неразрушающего контроля также не разрешает сварку способом, отсутствующим в аттестационном удостоверении.

Почему это верно

Лицо, руководящее сварочными работами, обязано обеспечить все перечисленные действия: идентификацию материалов и оборудования, мест сварных соединений и исправлений дефектов, регистрацию сведений о сварщиках и результатов качества соединений, включая результаты контроля исправлений дефектов. Поэтому правильный ответ — «Всех перечисленных».

Как запомнить

Чем сваривали + где соединения и исправления + кто сваривал + качество и контроль исправлений.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3, 4 и 5 называют обязательные действия, но каждый охватывает лишь часть требуемого перечня. Ошибка — выбрать отдельную обязанность вместо ответа, объединяющего их все.

Почему это верно

При подготовке и выполнении сварочных работ осуществляются входной, операционный и приемочный контроль. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленные виды контроля»: он охватывает все три указанных вида.

Как запомнить

Входной + операционный + приемочный = все перечисленные.

На что обратить внимание

Варианты «Приемочный контроль», «Входной контроль» и «Операционный контроль» называют только один из предусмотренных видов контроля. Каждый из них по отдельности неполон: вопрос требует выбрать ответ, охватывающий всю совокупность.

Почему это верно

Правильный ответ: «Поверхности шва и кромки разделки должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).». После наложения каждого валика при многопроходной сварке поверхности шва и кромки разделки должны быть зачищены от шлака и брызг металла и визуально проверены на отсутствие поверхностных дефектов. Если дефекты выявлены, их необходимо удалить механическим способом до возобновления сварки, поэтому верны варианты 3 и 4.

Как запомнить

После каждого валика: зачистить, осмотреть, выявленные дефекты удалить механически — затем продолжить сварку.

На что обратить внимание

Обезжиривание специальными растворами не заменяет механическое удаление выявленных дефектов. Вариант с ультразвуковым методом подменяет предусмотренный здесь визуальный контроль поверхностей шва и кромки разделки.

Почему это верно

Правильный ответ: «Сварщики и специалисты сварочного производства, обладающие квалификацией, соответствующей видам выполняемых работ и применяемых при этом технологий сварки, и аттестованные для соответствующих способов сварки, видов конструкций, положений при сварке, основных и сварочных материалов.». Правильный вариант связывает допуск к сварочным работам на опасном производственном объекте с двумя условиями: соответствующей квалификацией и аттестацией. Квалификация должна соответствовать выполняемым работам и технологиям сварки, а аттестация — способам сварки, видам конструкций, положениям при сварке, основным и сварочным материалам.

Как запомнить

Квалификация по работам и технологиям + аттестация по способам, конструкциям, положениям и материалам.

На что обратить внимание

В варианте 2 умения и ознакомление с требованиями охраны труда не заменяют соответствующую квалификацию и аттестацию. Вариант 3 перечисляет возраст, группу по электробезопасности и пожарную подготовку вместо условий, определяющих правильный ответ. Вариант 4 ошибочно предлагает считать обязательной всю совокупность перечисленных требований.

Почему это верно

Правилен вариант 2: он охватывает конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса, а также методы и объемы контроля. Такой состав сведений связывает выполнение сварки с обеспечением качества сварных соединений.

Как запомнить

Элементы соединения + режимы + последовательность операций + особенности сварки + методы и объемы контроля.

На что обратить внимание

Вариант 1 не включает конструктивные элементы соединений, режимы сварки, методы и объемы контроля. Вариант 3 не содержит конструктивных элементов соединений, технических и технологических особенностей процесса сварки и объемов контроля. Вариант 4 описывает сведения сертификата качества и их проверку, а не содержание технологической карты сварки.

Почему это верно

Содержание сварочного оборудования в исправном состоянии, его обслуживание и эксплуатация должны основываться на указаниях производителя сварочного оборудования. Вопрос проверяет именно источник этих указаний, а не то, кто руководит работами или осуществляет контроль.

Как запомнить

Исправность, обслуживание, эксплуатация — по указаниям производителя.

На что обратить внимание

Руководитель независимого аттестационного центра, инспектор Ростехнадзора и руководитель организации не являются правильным ответом на вопрос об источнике указаний для перечисленных действий. Ошибка — выбирать должностное лицо по его руководящей или контролирующей роли вместо производителя оборудования.

Почему это верно

Правильный ответ: «В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.». По утвержденному банку условию «не должны подлежать замене» соответствует обрыв одной шестой части (16,6%) проволок наружного слоя замка на участке длиной 10dk. Для выбора ответа важны одновременно длина участка 10dk, указанная доля обрывов и отрицательная формулировка вопроса.

Как запомнить

«Не подлежат замене» по банку → 10dk + 1/6 (16,6%) оборванных проволок наружного слоя замка.

На что обратить внимание

Остальные варианты описывают выход проволок из замка без обрыва, разрывы двух и более смежных проволок на участке 6dk либо выступающие оборванные концы — они не соответствуют утвержденному ответу. Не путайте участок 6dk с 10dk и не пропускайте слово «не» в вопросе.

Почему это верно

Вопрос просит найти деятельность, к которой именно Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог не устанавливают требований. В приведённом перечне такой деятельностью является проектирование грузовых подвесных канатных дорог, поэтому верен вариант 1.

Как запомнить

Проектирование — исключение; остальные перечисленные виды деятельности — в сфере требований Правил.

На что обратить внимание

Варианты 2 и 3 не подходят: перечисленные в них изготовление, монтаж, наладка, обслуживание, ремонт и последующие виды деятельности охватываются требованиями Правил. Проведение экспертизы промышленной безопасности также не является исключением. Важно не пропустить слово «не» и не выбрать деятельность, к которой требования, наоборот, устанавливаются.

Почему это верно

Для двухканатной кольцевой грузовой подвесной канатной дороги при наличии на линии линейных муфт установленная максимальная скорость движения вагонеток составляет 3,5 м/с. Правильный ответ соответствует именно этому сочетанию условий.

Как запомнить

Двухканатная кольцевая дорога + линейные муфты → максимум 3,5 м/с.

На что обратить внимание

Варианты 1,0 м/с, 1,6 м/с и 2,0 м/с ниже установленного максимума и не являются ответом на вопрос о его величине. Не следует путать меньшую скорость с максимальной скоростью, установленной для указанных условий.

Почему это верно

Для двухканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог при наличии на станциях горизонтальных обводных шкивов максимальная скорость движения груженых вагонеток на линии составляет 1,6 м/с. Этот ответ соответствует всем условиям вопроса.

Как запомнить

Два каната + кольцевая дорога + горизонтальные обводные шкивы = максимум 1,6 м/с для груженых вагонеток на линии.

На что обратить внимание

Значения 2,0 м/с и 2,5 м/с превышают установленный для указанных условий максимум. Значение 1,0 м/с ниже этого предела, но вопрос требует назвать именно максимальную скорость, а не любое меньшее значение.

Почему это верно

Правильный ответ: «Предприятием-изготовителем или организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги, а при их отсутствии - специализированной организацией.». Руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги составляет предприятие-изготовитель или организация, разработавшая проект дороги. При их отсутствии составителем выступает специализированная организация, поэтому правильный вариант учитывает и основных составителей, и условие их замены.

Как запомнить

Изготовитель или разработчик проекта; при их отсутствии — специализированная организация.

На что обратить внимание

Вариант с эксплуатирующей организацией подменяет предусмотренных составителей руководства. Слово «только» в варианте с разработчиком проекта исключает изготовителя и возможность составления руководства специализированной организацией при их отсутствии. Последний вариант ошибочно делает специализированную организацию единственным составителем и добавляет не указанное в исходных данных условие об аккредитации Ростехнадзором.

Почему это верно

Правильный ответ — «График внепланового осмотра оборудования»: из перечисленных документов именно он не является обязательным на ГПКД. Вопрос касается обязательности конкретного документа, а не необходимости проведения самих осмотров.

Как запомнить

Инструкции и журнал — обязательны; график внепланового осмотра — нет.

На что обратить внимание

Должностные инструкции для специалистов, производственные инструкции для персонала и журнал работы ГПКД и передачи смен относятся к обязательным документам, поэтому не подходят под условие вопроса. Ошибка — выбрать необходимый документ, пропустив отрицание «не является обязательным».

Почему это верно

Из перечисленных случаев эксплуатация ГПКД допускается при отсутствии на рабочем месте технического руководителя. Это обстоятельство не следует отождествлять с отсутствием обслуживающего персонала, прошедшего проверку знаний в установленном порядке.

Как запомнить

Руководитель отсутствует на месте — допустимо; остальные перечисленные случаи — недопустимо.

На что обратить внимание

Отсутствие персонала, прошедшего проверку знаний, трещины в расчетных элементах металлоконструкций и неблагоприятные погодные условия, оговоренные в паспорте ГПКД, не допускают эксплуатацию. Ошибка — приравнивать отсутствие технического руководителя на рабочем месте к отсутствию персонала для обслуживания дороги.

Почему это верно

Ежедневный контроль состояния канатной дороги должен производиться в соответствии с руководством по эксплуатации. Поэтому правильный вариант — «Руководством по эксплуатации»: вопрос касается документа, по которому проводят контроль.

Как запомнить

Ежедневный контроль — по руководству по эксплуатации.

На что обратить внимание

Технология работ и приказ по предприятию не являются указанным основанием для ежедневного контроля состояния канатной дороги. Выбор акта осмотра смешивает документ, фиксирующий результаты осмотра, с документом, в соответствии с которым проводят контроль.

Почему это верно

Между габаритом вагонетки и полом станции либо верхом груза, лежащего на решетке над бункером, должен оставаться зазор не менее 0,1 м. При определении габарита учитываются поперечное и продольное качание вагонетки и полный круг вращения ее кузова.

Как запомнить

Качание + полный круг вращения кузова → зазор до пола или верха груза ≥ 0,1 м.

На что обратить внимание

Варианты 0,15, 0,2 и 0,25 м не подходят, поскольку указывают иной минимальный зазор вместо установленного для этих условий значения 0,1 м. Больший фактический зазор допустим по смыслу условия «не менее», но это не меняет правильного ответа о требуемом минимуме.

Почему это верно

Из перечисленных случаев дальнейшая работа допускается при износе высоты наружной фасонной проволоки замка на 10% в канате закрытой конструкции. Важно, что речь идет об износе высоты конкретной проволоки, а не об уменьшении диаметра всего каната.

Как запомнить

Закрытая конструкция + износ высоты наружной фасонной проволоки замка на 10% — дальнейшая работа допускается.

На что обратить внимание

Местное уменьшение диаметра каната, корзинообразная деформация, выдавливание проволок или расслоение прядей не подходят: среди перечисленных случаев они не допускают дальнейшей работы. Нельзя переносить допуск при указанном износе фасонной проволоки на другие виды повреждений каната.

Почему это верно

Для планового осмотра приборов и устройств безопасности, сигнализации и связи силами персонала, обслуживающего канатную дорогу, предусмотрен срок, не превышающий 7 дней. Поэтому правильный ответ — «Не превышающие 7 дней».

Как запомнить

Плановый осмотр обслуживающим персоналом — интервал не более 7 дней.

На что обратить внимание

Варианты «Не превышающие 10 дней», «Не превышающие 14 дней» и «Не превышающие 30 дней» допускают интервалы больше установленного предела в 7 дней, поэтому не подходят.

Почему это верно

Правильный ответ: «Не превышающие 30 дней.». Вопрос касается планового осмотра несущего каната силами персонала, обслуживающего канатную дорогу. Для такого осмотра установлен срок, не превышающий 30 дней, поэтому правильный ответ — вариант 4.

Как запомнить

Несущий канат: плановый осмотр обслуживающим персоналом — не более 30 дней.

На что обратить внимание

Варианты 40, 50 и 60 дней превышают установленный предел в 30 дней. Поэтому ни один из них не подходит для указанного в вопросе осмотра.

Почему это верно

Сроки проведения технического обслуживания грузовой подвесной канатной дороги устанавливаются руководством по эксплуатации. Поэтому правильный ответ — «Руководство по эксплуатации»: вопрос касается именно сроков обслуживания.

Как запомнить

Сроки технического обслуживания — в руководстве по эксплуатации.

На что обратить внимание

Не следует выбирать технологическую карту, заключение экспертизы промышленной безопасности или паспорт канатной дороги лишь потому, что они относятся к документации на дорогу. В данном вопросе требуется документ, устанавливающий сроки технического обслуживания, — руководство по эксплуатации.

Почему это верно

Правильный ответ: «Дефектоскопию канатов.». Вопрос требует выбрать работу, которая не входит в техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги. Регулировка, смазка и замер износа узлов и деталей входят в рассматриваемый перечень работ, а дефектоскопия канатов — нет.

Как запомнить

Регулировка, смазка, замер износа — входят; дефектоскопия канатов — не входит.

На что обратить внимание

Регулировка, смазка и замер износа узлов и деталей не подходят как ответы, поскольку относятся к техническому обслуживанию. Важно не пропустить отрицание «не включает»: выбрать нужно исключенную работу, а не одну из входящих в обслуживание.

Почему это верно

Техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги должно проводиться в сроки, устанавливаемые в руководстве по ее эксплуатации. Поэтому правильный ответ — вариант 4, который указывает на руководство, а не на фиксированное число дней.

Как запомнить

Сроки ТО — по руководству по эксплуатации.

На что обратить внимание

Варианты 1–3 предлагают фиксированные предельные сроки: 60, 70 или 90 дней. Они не подходят, поскольку требуемые сроки устанавливаются в руководстве по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги.

Почему это верно

Правильны варианты «Техническое обслуживание» и «Проведение аварийно-спасательных работ»: по смыслу вопроса они не устанавливают сроки и объем текущего, среднего и капитального ремонта оборудования, металлоконструкций и сооружений. Поддержание работоспособности и действия при аварии следует отличать от определения того, когда и в каком объеме требуется ремонт.

Как запомнить

Обслуживание и спасение — не определение сроков и объема ремонта.

На что обратить внимание

«Экспертиза промышленной безопасности» и «Техническое освидетельствование» не подходят: в логике утвержденного банка с ними связано установление сроков и объема ремонта. Типичная ошибка — пропустить отрицание «не» и выбрать эти мероприятия вместо обслуживания и аварийно-спасательных работ.

Почему это верно

Техническое освидетельствование ГПКД проводится для установления соответствия дороги и ее устройства Правилам и паспортным данным, технической исправности, обеспечивающей безопасную работу, а также соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания требованиям Правил. Поэтому правильный ответ — «Во всех перечисленных».

Как запомнить

Три цели вместе: соответствие Правилам и паспорту + техническая исправность + соответствие эксплуатации, содержания и обслуживания Правилам.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 называют отдельные цели, но словом «только» ограничивают освидетельствование одной из них. Они не подходят, поскольку правильный ответ объединяет все перечисленные цели.

Почему это верно

Правильны варианты 3 и 4: техническое освидетельствование проводит эксплуатирующая организация при наличии квалифицированного персонала либо специализированная организация в присутствии специалиста, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию грузовых подъемных канатных дорог. Важно учитывать не только исполнителя, но и условие проведения освидетельствования в каждом случае.

Как запомнить

Эксплуатирующая — при наличии квалифицированного персонала; специализированная — в присутствии ответственного специалиста.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 ошибочно предусматривают проведение освидетельствования инспектором Ростехнадзора либо специализированной организацией совместно с ним. Не следует путать участие инспектора с присутствием специалиста, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию дороги, которое указано в варианте 4.

Почему это верно

Поверка контрольных (испытательных) грузов не входит в перечень мероприятий технического освидетельствования ГПКД. Поэтому этот вариант соответствует условию вопроса: выбрать мероприятие, которое не проводится.

Как запомнить

Осмотр и измерения, испытания, учебная операция — да; поверка грузов — нет.

На что обратить внимание

Проверка технического состояния путем осмотра и измерений, статические и динамические испытания, а также учебная операция по действиям работников при возможной чрезвычайной ситуации относятся к мероприятиям технического освидетельствования. Эти варианты не подходят, поскольку в вопросе требуется найти исключение.

Почему это верно

Результаты технического освидетельствования грузовой подвесной канатной дороги записывают в паспорте канатной дороги. Поэтому правильный ответ — вариант 3: вопрос спрашивает именно о документе для фиксации результатов освидетельствования.

Как запомнить

Результаты освидетельствования — в паспорт канатной дороги.

На что обратить внимание

Инструкция по эксплуатации связана с порядком эксплуатации, а план-график обслуживания — с планированием работ, а не с записью результатов освидетельствования. Приказ о вводе в эксплуатацию касается ввода дороги в работу; его не следует путать с паспортом, в котором фиксируют результаты освидетельствования.

Почему это верно

При прохождении над зданиями и сооружениями на трассе грузовой подвесной канатной дороги расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки с учётом продольного качания должно быть не менее 2,0 м. Поэтому правильный ответ — 2,0 м.

Как запомнить

Над зданиями и сооружениями: от низшей точки вагонетки с учётом продольного качания — минимум 2,0 м.

На что обратить внимание

Варианты 0,5 м, 1,0 м и 1,5 м не подходят, поскольку каждый из них меньше требуемого минимума 2,0 м. Важно не упустить условия измерения: по вертикали, от низшей точки вагонетки и с учётом продольного качания.

Почему это верно

Руководство по эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог должно содержать все перечисленные сведения: методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов, указания по выводу из эксплуатации и утилизации, программы и методики испытаний. Поэтому правильный ответ — «Всю перечисленную информацию».

Как запомнить

Контроль и диагностика + испытания + вывод из эксплуатации и утилизация = всё перечисленное.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 из-за слова «только» ограничивают содержание руководства одной группой сведений. Каждая из этих групп должна быть включена, но ни одна по отдельности не охватывает всю перечисленную информацию.

Почему это верно

В местах, где возможен проход людей, свободное боковое пространство между вагонеткой и сооружениями или естественными препятствиями должно быть не менее 2 м. Этот минимум должен обеспечиваться с учетом поперечного качания каната и вагонеток.

Как запомнить

Возможен проход людей → боковое пространство с учетом качания ≥ 2 м.

На что обратить внимание

Варианты «Не более 1 м» и «Не более 1,5 м» задают верхнюю границу вместо требуемого минимума. Вариант «Не менее 1 м» занижает минимальное пространство: в условиях вопроса требуется не менее 2 м.

Почему это верно

Решение о проведении ремонта канатов принимает комиссия, в состав которой входят представители владельца, организации, разработавшей проект, и (или) специализированной организации. Именно этот состав указан в варианте 2.

Как запомнить

Ремонт канатов: владелец, разработчик проекта и (или) специализированная организация.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 3 называют представителей эксплуатирующей организации, но не воспроизводят состав комиссии, указанный в правильном ответе. Вариант 4 также не соответствует этому составу и дополнительно включает представителей территориального органа Ростехнадзора, которые в нём не названы.

Почему это верно

Вопрос проверяет знание расстояния между двумя ветвями ГПКД: в утвержденном банке правильным значением является 0,5 м. Поэтому следует выбрать вариант 4.

Как запомнить

Между двумя ветвями ГПКД — полметра: 0,5 м.

На что обратить внимание

0,3 м меньше указанного значения, а 1 м и 1,5 м больше него. Не следует выбирать большее значение «с запасом»: в этом вопросе проверяется знание конкретного ответа — 0,5 м.

Почему это верно

При ширине колеи 4 м и отсутствии предохранительных устройств минимальная ширина полосы, свободной от зданий, сооружений, растительности и других препятствий, составляет 4,0 м в каждую сторону от оси канатной дороги. Значение 4,0 м относится к каждой стороне отдельно, а не к общей ширине полосы.

Как запомнить

Колея 4 м + нет предохранительных устройств → свободная полоса по 4,0 м в каждую сторону от оси.

На что обратить внимание

Варианты 4,5 м, 5,0 м и 6,0 м превышают минимум для указанных условий, поэтому не подходят как ответ на вопрос о минимальной ширине. Большее расстояние не следует путать с требуемым минимальным значением.

Почему это верно

Требования Правил не распространяются на трехканатные кольцевые подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом — это вариант 3. Для выбора ответа важно учитывать все перечисленные признаки: трехканатную схему, кольцевое движение и отцепляемость подвижного состава на станциях.

Как запомнить

Три каната + кольцо + отцепление на станциях — исключение из области действия Правил.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 описывают одноканатные или двухканатные дороги и не соответствуют указанному исключению. Нельзя выбирать ответ только по признаку отцепляемости на станциях: он есть и в варианте 1, но там дорога двухканатная.

Почему это верно

Для нагрузок от натяжения тягового каната устанавливается повышающий коэффициент 1,4, поэтому правильный ответ — вариант 3. Применение этого коэффициента означает увеличение исходной нагрузки на 40 %.

Как запомнить

Нагрузка от натяжения тягового каната × 1,4.

На что обратить внимание

Коэффициенты 1,3, 1,2 и 1,1 меньше установленного значения 1,4. Их применение вместо правильного коэффициента приводит к занижению учитываемой нагрузки.

Почему это верно

Повышающий коэффициент 1,1, о котором говорится в вопросе, установлен для нагрузок от веса оборудования. Он означает увеличение этой нагрузки на 10 % при расчете, учитывающем требования к надежности грузовой подвесной канатной дороги.

Как запомнить

Вес оборудования × 1,1 — увеличение нагрузки на 10 %.

На что обратить внимание

Неверные варианты относятся к нагрузкам от трения канатов по башмаку и от натяжения расчалочных или сетевых канатов, а не к весу оборудования. Ошибка — распространять указанный коэффициент 1,1 на все перечисленные нагрузки: в этом вопросе он соответствует только нагрузкам от веса оборудования.

Почему это верно

В местах прохода людей на станциях при уклоне пола свыше 10% правильны варианты «Ребристым» и «Ступенчатым». Такая форма поверхности помогает обеспечить устойчивость при движении по уклону.

Как запомнить

Уклон свыше 10%: ребра или ступени.

На что обратить внимание

«Металлическим» характеризует материал пола, а «Диэлектрическим» — его электрические свойства. Эти признаки не заменяют ребристую или ступенчатую форму поверхности, о которой спрашивается в вопросе.

Почему это верно

На станциях грузовых подвесных канатных дорог предусматриваются механизация загрузки и разгрузки вагонеток, механизация возвращения кузова в первоначальное положение после разгрузки и устройства для автоматического выпуска вагонеток на линию. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленное».

Как запомнить

Механизация загрузки, разгрузки и возврата кузова + автоматический выпуск на линию = всё перечисленное.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 не ошибочны по содержанию, но каждый отражает только часть предусмотренного. Выбор одного из них вместо «Все перечисленное» не охватывает полный перечень.

Почему это верно

Рельсовые пути галерей и станций должны быть оборудованы ловителями против обратного хода вагонеток при движении на подъем, если наклон к горизонту превышает 10%. Поэтому правильный вариант — «Свыше 10%».

Как запомнить

Уклон свыше 10% — ловители против обратного хода.

На что обратить внимание

Варианты «Свыше 7%», «Свыше 5%» и «Свыше 3%» указывают меньшие пороги и не соответствуют условию требования. Слово «свыше» означает строго больше 10%, а не «10% и более».

Почему это верно

Для вертикальных лестниц опор высотой до 30 м и линейных станций при высоте более 5 м требуется ограждение в виде дуг, начиная с высоты 3 м. Вариант 2 точно воспроизводит эти условия и требуемый вид ограждения.

Как запомнить

Вертикальные лестницы: опоры до 30 м, линейные станции более 5 м — ограждение дугами с 3 м.

На что обратить внимание

Вариант 1 не соответствует указанному требованию: в нём названы высота более 30 м и начало ограждения с 1,8 м. Вариант 3 подменяет требование об ограждении вертикальных лестниц требованием о маршах с площадками. Вариант 4 неверен, поскольку не все перечисленные утверждения правильны.

Почему это верно

Для проходов, которыми пользуются люди, обслуживающие оборудование грузовой подвесной канатной дороги, установлена минимальная ширина 0,8 м. Поэтому правильный ответ — «Не менее 0,8 м»: проход может быть шире, но не уже этого значения.

Как запомнить

Проход для обслуживания оборудования — не менее 0,8 м.

На что обратить внимание

Варианты «От 0,5 м до 0,8 м» и «От 0,6 м до 0,7 м» допускают ширину меньше требуемой и ошибочно представляют требование как диапазон с верхней границей. Вариант «Не менее 0,5 м» занижает установленный минимум.

Почему это верно

Если уровень пола открытой станции превышает уровень земли более чем на 0,5 м, в местах входа и выхода вагонеток должны быть установлены сетки шириной не менее 1 м. Правильный вариант указывает именно эту минимальную ширину.

Как запомнить

Пол открытой станции выше земли более чем на 0,5 м → сетки на входе и выходе вагонеток шириной не менее 1 м.

На что обратить внимание

Варианты с минимумом 2 или 3 м завышают установленное требование: вопрос проверяет минимальную ширину, а не возможность установки более широкой сетки. Вариант «Не регламентируется.» неверен, поскольку для указанных условий минимальная ширина установлена.

Почему это верно

Правильный ответ: «При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника (внутреннего износа, обмятия, разрыва) на 2% от номинального диаметра у малокрутящихся канатов.». Правильный ответ — вариант 4: уменьшение диаметра малокрутящегося каната на 2% от номинального вследствие повреждения сердечника. В рамках условий вопроса этот признак не является основанием для браковки; важно учитывать одновременно тип каната, причину повреждения и величину уменьшения диаметра.

Как запомнить

Не подлежит браковке: малокрутящийся канат + повреждение сердечника + уменьшение диаметра на 2%.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 описывают браковочные условия: износ высоты наружной фасонной проволоки замка закрытого каната на 50% и более либо уменьшение первоначального диаметра наружных проволок из-за износа на 40% и более, если число таких проволок равно или превышает браковочные показатели по обрывам. Вариант 3 также указывает на браковку: уменьшение диаметра каната из-за поверхностного износа или коррозии на 7% и более, даже без видимых обрывов. Основная ошибка — выбрать браковочный признак, хотя вопрос требует найти условие, при котором канат не подлежит браковке.

Почему это верно

Правильный ответ: «Площадки должны иметь ограждение высотой не менее 1 м и сплошную зашивку понизу на высоте не менее 0,1 м.». Для площадок обслуживания оборудования, расположенных на высоте более 2 м, должны одновременно выполняться два требования: ограждение высотой не менее 1 м и сплошная зашивка понизу высотой не менее 0,1 м. Оба требования верно указаны в варианте 2.

Как запомнить

Площадка выше 2 м → ограждение ≥ 1 м + сплошная зашивка понизу ≥ 0,1 м.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 занижают минимальную высоту ограждения: 0,8 м и 0,5 м недостаточно. Вариант 1 не указывает зашивку понизу, вариант 3 ошибочно предусматривает зашивку по верху, а вариант 4 не уточняет расположение и минимальную высоту зашивки.

Почему это верно

Правильный ответ: «В машинном отделении должно быть устроено аварийное освещение.». Правильный вариант устанавливает обязательное наличие аварийного освещения в машинном отделении грузовой подвесной канатной дороги. Назначение такого освещения — обеспечить свет при отказе основного освещения.

Как запомнить

Машинное отделение — аварийное освещение обязательно.

На что обратить внимание

Неверные варианты предлагают послабления: не освещать участки входа и выхода вагонеток на открытой местности, не заземлять канат с органическим сердечником или нумеровать опоры только при количестве больше 10. Не следует принимать эти оговорки за допустимые исключения: в утверждённом банке правильным признано требование об аварийном освещении машинного отделения.

Почему это верно

По результатам экспертизы промышленной безопасности именно эксплуатирующая организация обеспечивает выполнение мероприятий по повышению уровня безопасности дороги в установленные сроки либо принимает решение о выводе ее из эксплуатации. Вопрос касается действий по результатам экспертизы, а не ее проведения.

Как запомнить

Меры безопасности в срок или вывод из эксплуатации — эксплуатирующая организация.

На что обратить внимание

Организацию, проводящую экспертизу, ошибочно выбирают из-за упоминания экспертизы в вопросе: здесь спрашивают не об исполнителе экспертизы, а об обеспечении последующих мероприятий. Инспектор территориального органа Ростехнадзора также не является правильным ответом: указанная обязанность возложена на эксплуатирующую организацию.

Почему это верно

Предупредительная сигнализация предназначена для оповещения персонала о предстоящем включении грузовой подвесной канатной дороги в работу. Она заранее предупреждает о пуске дороги, что и указано в правильном варианте.

Как запомнить

Предупредительная сигнализация — предупреждение о предстоящем пуске.

На что обратить внимание

Короткое замыкание и превышение установленной скорости — это неисправность или отклонение режима работы, а не предстоящее включение дороги. Эти варианты не соответствуют назначению предупредительной сигнализации в данном вопросе.

Почему это верно

Правильный ответ — «У линейных опор». Среди перечисленных вариантов именно линейные опоры являются исключением из мест установки кнопок «Аварийный СТОП», что соответствует отрицательной формулировке вопроса.

Как запомнить

Где НЕ устанавливают — у линейных опор.

На что обратить внимание

Варианты «Вблизи включателей и выключателей вагонеток», «У мест загрузки и разгрузки вагонеток» и «В помещениях приводов» не подходят: они не являются искомым исключением. Типичная ошибка — пропустить слово «не» и выбрать место, где кнопки должны устанавливаться.

Почему это верно

Вопрос касается именно конструкции несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги. Для них предусмотрены спиральные канаты закрытой конструкции, поэтому верен вариант 3.

Как запомнить

Несущие канаты — спиральные закрытой конструкции.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 описывают прядевые канаты, а не спиральные закрытой конструкции. Указания на органический или металлический сердечник и тройную свивку не делают эти варианты правильными.

Почему это верно

Для тяговых и несуще-тяговых канатов грузовой подвесной канатной дороги предусмотрена прядевая конструкция двойной свивки с органическим сердечником. Правильный вариант содержит все три требуемых признака: прядевую конструкцию, двойную свивку и органический сердечник.

Как запомнить

Тяговые и несуще-тяговые: пряди + двойная свивка + органический сердечник.

На что обратить внимание

Закрытая конструкция с двумя слоями клиновидной проволоки не соответствует требуемой прядевой конструкции. Вариант с тройной свивкой и металлическим сердечником отличается и свивкой, и сердечником; вариант с двойной свивкой и металлическим сердечником — материалом сердечника.

Почему это верно

Вопрос касается именно натяжных канатов несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги. Правильный ответ определяет три признака их конструкции: канаты должны быть прядевыми, тройной свивки и с органическим сердечником.

Как запомнить

Натяжные канаты несущих: прядевые — тройная свивка — органический сердечник.

На что обратить внимание

Вариант с двойной свивкой и металлическим сердечником не подходит сразу по двум признакам: виду свивки и материалу сердечника. Оба варианта закрытой конструкции, в том числе с двумя слоями клиновидной проволоки, не соответствуют требуемой прядевой конструкции тройной свивки с органическим сердечником.

Почему это верно

Минимальный запас прочности тяговых канатов составляет 4,0. Следовательно, отношение разрывного усилия каната в целом к его наибольшему натяжению должно быть не меньше 4,0.

Как запомнить

Тяговый канат: разрывное усилие / наибольшее натяжение ≥ 4,0.

На что обратить внимание

Значения 1,5; 2,5 и 3,0 ниже установленного минимума для тяговых канатов. Ошибка — принять любое из этих значений за достаточный запас прочности.

Почему это верно

Для несущих канатов минимальный запас прочности составляет 2,8. Это означает, что отношение разрывного усилия каната в целом к наибольшему натяжению должно быть не менее 2,8.

Как запомнить

Несущий канат: разрывное усилие каната в целом / наибольшее натяжение ≥ 2,8.

На что обратить внимание

Значения 1,8; 2,0 и 2,5 ниже минимального запаса прочности 2,8, поэтому ни один из этих вариантов не подходит.

Почему это верно

Для натяжных канатов, предназначенных для несущих канатов, минимальный запас прочности составляет 3,5. Следовательно, разрывное усилие каната в целом должно составлять не менее 3,5 его наибольшего натяжения.

Как запомнить

Натяжной канат для несущего: разрывное усилие / наибольшее натяжение ≥ 3,5.

На что обратить внимание

Варианты 3,0; 2,5 и 1,5 ниже требуемого минимума 3,5, поэтому не подходят. Важно не перепутать натяжной канат для несущего каната с самим несущим канатом.

Почему это верно

Для натяжных канатов тяговых канатов минимальный запас прочности равен 3 — это вариант 4. Следовательно, разрывное усилие каната в целом должно быть не менее чем втрое больше его наибольшего натяжения.

Как запомнить

Натяжной канат тягового каната: разрывное усилие каната в целом / наибольшее натяжение ≥ 3.

На что обратить внимание

Значения 1,5 и 2,5 ниже требуемого минимума. Значение 4 превышает минимум, но вопрос требует назвать именно минимальный запас прочности; не путайте номер правильного варианта 4 со значением ответа 3.

Почему это верно

Вопрос касается закрепления концов натяжных, сетевых и расчалочных канатов. Для этих канатов запрещено закрепление якорными барабанами, поэтому правильный ответ — «Якорными барабанами».

Как запомнить

Натяжные, сетевые, расчалочные — без якорных барабанов.

На что обратить внимание

Варианты «Коушами с зажимами», «Муфтами» и «Многоболтовыми зажимами» не подходят: в данном вопросе запрещённым способом является закрепление якорными барабанами. Важно выбирать именно запрещённый способ, а не любой из перечисленных способов закрепления.

Почему это верно

Вопрос касается закрепления концов именно несущего каната. Из перечисленных способов запрещённым является «Коушами с зажимами», поэтому правильный ответ — вариант 3.

Как запомнить

Концы несущего каната: коушами с зажимами закреплять запрещено.

На что обратить внимание

Варианты «Якорными барабанами и зажимами», «Муфтами» и «Многоболтовыми зажимами» не отвечают условию о запрещённом способе. Не следует выбирать ответ только по слову «зажимы»: здесь важно конкретное сочетание — «Коушами с зажимами».

Почему это верно

Минимальная длина счалки тягового (несуще-тягового) каната составляет 1000 диаметров каната. Следовательно, длина счалки должна быть не меньше диаметра данного каната, умноженного на 1000.

Как запомнить

Длина счалки ≥ 1000 × диаметр каната.

На что обратить внимание

500, 700 и 900 диаметров каната — значения меньше установленного минимума, поэтому эти варианты не подходят. Важно помнить, что минимум задан в диаметрах каната, а не фиксированной длиной в метрах.

Почему это верно

При частичной замене несущего или тягового каната во время эксплуатации максимальное допустимое число соединений составляет 5 на 1 км его длины. Поэтому правильный ответ — 5.

Как запомнить

Частичная замена: 1 км каната — не более 5 соединений.

На что обратить внимание

Варианты 7, 9 и 10 не подходят: каждый превышает допустимый максимум — 5 соединений на 1 км. Важно учитывать, что вопрос касается частичной замены каната во время эксплуатации.

Почему это верно

Правильный ответ: «Переходной муфтой.». Вопрос относится именно к соединению натяжного каната с несущим канатом. Для этого соединения правильным способом из перечисленных является переходная муфта.

Как запомнить

Натяжной канат + несущий канат = переходная муфта.

На что обратить внимание

Не путайте переходную муфту с концевой: совпадение слова «муфта» не делает варианты взаимозаменяемыми. Якорные барабаны и коуши с зажимом также не являются правильными ответами для указанного соединения.

Почему это верно

При заякоривании обоих концов несущего каната величину его натяжения требуется контролировать и корректировать не менее одного раза в шесть месяцев. Поэтому правильный ответ — вариант 2.

Как запомнить

Оба конца заякорены — контроль и корректировка натяжения минимум раз в шесть месяцев.

На что обратить внимание

Один раз в 12 месяцев — реже установленного минимума. Один раз в месяц и один раз в три месяца — более частые проверки, но эти варианты не воспроизводят установленную минимальную периодичность.

Почему это верно

Правильное соотношение минимального натяжения несущего каната и веса груженой вагонетки составляет 8:1: на одну единицу веса приходится восемь единиц натяжения. Этому соответствует вариант 4 — «8».

Как запомнить

Минимальное натяжение / вес груженой вагонетки = 8.

На что обратить внимание

Значения 6 и 7 меньше требуемого соотношения, а 9 не соответствует указанному в утвержденном ответе значению. Не следует выбирать 9 только потому, что оно больше: вопрос проверяет знание конкретного соотношения — 8.

Почему это верно

Правильный ответ — вариант 3: 2 витка. Это минимальное число витков несущего каната на якорном барабане, о котором спрашивается в вопросе.

Как запомнить

Несущий канат на якорном барабане — минимум 2 витка.

На что обратить внимание

1,5 витка — меньше установленного минимума. 2,5 и 3 витка превышают минимум, поэтому не отвечают на вопрос о его точном значении. Не путайте номер правильного варианта 3 с числом витков: в этом варианте указано 2.

Почему это верно

Для кольцевых грузовых подвесных канатных дорог натяжение тягового каната не должно быть меньше 600q, где q — погонный вес тягового каната. Вопрос касается нижней допустимой границы натяжения, а не диапазона значений.

Как запомнить

Кольцевая дорога: натяжение тягового каната ≥ 600q; q — его погонный вес.

На что обратить внимание

Диапазоны от 400q до 700q и от 500q до 600q допускают значения ниже установленного минимума 600q, поэтому не подходят. Вариант «Не должно быть меньше 500q» также задаёт слишком низкую нижнюю границу.

Почему это верно

Закрепление в муфтах несущих канатов должно осуществляться согласно рекомендациям заводов - изготовителей канатов. Вопрос проверяет выбор документа для конкретной операции, а не для монтажа канатной дороги в целом.

Как запомнить

Канат в муфте — рекомендации изготовителя каната.

На что обратить внимание

Технология работ и инструкции по монтажу могут казаться подходящими из-за монтажной тематики, но для этой операции правильный ответ — рекомендации изготовителей канатов. Декларация промышленной безопасности также не является документом, указанным в правильном ответе.

Почему это верно

Для несущего каната минимальное соотношение диаметра шкива, ролика или барабана к диаметру каната составляет 50. То есть диаметр огибаемого элемента должен быть не менее чем в 50 раз больше диаметра несущего каната.

Как запомнить

D/d ≥ 50: D — диаметр шкива, ролика или барабана, d — диаметр несущего каната.

На что обратить внимание

Варианты 30, 40 и 10 меньше требуемого минимума 50, поэтому не подходят. Ошибка — принять любое из этих меньших соотношений за допустимое для несущего каната.

Почему это верно

Вопрос касается именно максимального центростремительного ускорения тележки вагонетки. Установленное максимальное значение — 2,5 м/c², поэтому правильным является вариант 1.

Как запомнить

Тележка вагонетки: максимальное центростремительное ускорение = 2,5 м/c².

На что обратить внимание

Значения 3,0 м/c² и 3,5 м/c² превышают установленный максимум. Значение 1,5 м/c² ниже него, но не отвечает на вопрос о максимальном ускорении.

Почему это верно

Правильный ответ: «Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.». Правильный ответ — первый вариант: он утверждает, что увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву от ролика на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды между соседними опорами. Смысл требования безопасности противоположный: при таком увеличении натяжения канат не должен терять контакт с роликом.

Как запомнить

Натяжение +40% — контакт с роликом должен сохраняться.

На что обратить внимание

Варианты 2–4 не подходят: они указывают требования, которые должны соблюдаться, — усилие не менее 500 Н на каждый поддерживающий ролик, не менее двух роликов в балансире и ограничение отклонения канатов величиной 10%. Ошибка — выбрать одно из этих требований, не учитывая отрицание «не должно соблюдаться» в вопросе.

Почему это верно

Останов привода грузовых подвесных канатных дорог допускается осуществлять с пульта управления, от кнопок «СТОП», установленных на каждой станции, и от аварийных выключателей «Аварийный стоп». Поэтому правильный ответ — «Всеми перечисленными способами».

Как запомнить

Пульт + «СТОП» на каждой станции + «Аварийный стоп» — все перечисленные способы.

На что обратить внимание

Варианты 2–4 содержат слово «только» и ошибочно ограничивают останов привода одним способом. Каждый из названных способов допускается, но ни один из них не является единственным допустимым.

Почему это верно

Вопрос требует назвать установленную нижнюю границу коэффициента запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом. Эта граница — 1,1, поэтому правильный ответ: «Не менее 1,1».

Как запомнить

Сцепление тягового каната с приводным шкивом: коэффициент запаса ≥ 1,1.

На что обратить внимание

Варианты «Не менее 2,15», «Не менее 1,5» и «Не менее 1,25» задают более высокие нижние границы, а не установленный минимум. Ошибка — выбирать больший запас вместо точного значения, которое спрашивается в тесте.

Почему это верно

Наибольшая допускаемая ревизионная скорость тягового каната составляет 1 м/с. Вопрос требует указать именно предельное значение, поэтому правильный ответ — «1 м/с».

Как запомнить

Ревизионная скорость тягового каната ≤ 1 м/с.

На что обратить внимание

Значения 1,1 м/с, 2 м/с и 1,5 м/с превышают допускаемый максимум. Даже ближайший вариант — 1,1 м/с — больше установленного предела и потому не подходит.

Почему это верно

При работе дороги в тормозном режиме автоматическая остановка должна обеспечиваться при превышении расчётной скорости тягового каната на 0,2, то есть на 20 %. Именно этому условию соответствует вариант 1 — 0,2.

Как запомнить

Тормозной режим: превышение расчётной скорости на 20 % → автоматическая остановка.

На что обратить внимание

Варианты 0,15, 0,1 и 0,02 означают превышение на 15 %, 10 % и 2 % соответственно и не соответствуют порогу, указанному для условий вопроса. Значение 0,2 — это доля превышения, а не сама скорость каната.

Почему это верно

Правильный ответ: «Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.». Правильный ответ — вариант 2: в утвержденном банке неверным признано требование о ревизионной скорости не более 3 м/с. Вопрос сформулирован с отрицанием «не должно соблюдаться», поэтому нужно выбрать именно это утверждение, а не обязательные меры контроля и защиты.

Как запомнить

Маятниковое движение: «ревизионная скорость не более 3 м/с» — неверное требование.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 не подходят: они предусматривают автоматическую остановку при неисправности системы контроля скорости, регулирование и контроль скорости с учетом ее снижения при подходе к станции и автоматический контроль конечных положений вагонетки. Выбирая один из них, вы ошибочно относите обязательное требование к тем, которые не должны соблюдаться.

Почему это верно

При транспортировке к месту монтажа и хранении оборудования грузовой подвесной канатной дороги, ее узлов и деталей требуется учитывать требования проектной документации. Поэтому правильный вариант — «Проектной документацией».

Как запомнить

Транспортировка к месту монтажа и хранение — по проектной документации.

На что обратить внимание

Выбор ФНП смешивает нормативное основание вопроса с документом, требования которого необходимо учитывать при указанных операциях. Внутренние правила перевозчика и инструкция изготовителя не являются правильными ответами на этот вопрос и не заменяют в нем проектную документацию.

Почему это верно

Запас надежности зажимов должен быть не менее 1,5 с учетом возможного уменьшения диаметра каната. Это условие уже учтено в требуемом минимуме, поэтому правильный ответ — «Не менее 1,5».

Как запомнить

Зажимы с учетом уменьшения диаметра каната: запас надежности ≥ 1,5.

На что обратить внимание

Значение 1,1 ниже требуемого минимума. Значения 1,7 и 2,0 выше него, но в тесте нужно выбрать установленный минимальный запас, а не произвольное большее значение.

Почему это верно

Предохранительные устройства должны исключать просыпание транспортируемого груза из кузова вагонетки. Наибольший размер груза, о котором спрашивается в этом требовании, — 20 мм, поэтому верен вариант 3.

Как запомнить

Просыпание из кузова вагонетки: наибольший размер — 20 мм.

На что обратить внимание

Значения 15, 3 и 10 мм не соответствуют правильному размеру для данного требования. Не следует выбирать меньший размер как якобы более безопасный: вопрос проверяет конкретное значение — 20 мм.

Почему это верно

Вопрос требует указать именно минимальную высоту бортов предохранительных сетей. Эта величина составляет 1,2 м, поэтому правильный ответ — «1,2 м».

Как запомнить

Борта предохранительных сетей — минимум 1,2 м.

На что обратить внимание

1 м меньше установленного минимума. Значения 1,5 м и 1,8 м превышают его, но не отвечают на вопрос о минимальной высоте.

Почему это верно

Ширина предохранительных мостов должна обеспечивать перекрытие пространства на 1,25 м в каждую сторону от оси несущего каната. Поэтому верен вариант 1: расстояние 1,25 м относится к каждой стороне от оси, а не к общей ширине моста.

Как запомнить

От оси несущего каната — по 1,25 м в каждую сторону.

На что обратить внимание

Варианты с 1,5 м, 2 м и 2,25 м не воспроизводят указанное требование. Выбор большего значения «с запасом» здесь ошибочен: требуется назвать точное значение, приведённое в утверждённом ответе.

Почему это верно

После устранения причин аварийного отключения повторный запуск должен выполняться вручную оператором грузовой подвесной канатной дороги. Правильный ответ указывает оба существенных условия: способ запуска и того, кто его выполняет.

Как запомнить

Причины устранены — повторный пуск вручную оператором.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 допускают автоматический запуск, тогда как требуется ручной. Вариант 3 правильно указывает ручной способ, но неверно определяет исполнителя: запуск выполняет оператор, а не любой работник ремонтных подразделений.

Почему это верно

Правильный ответ: «Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.». Правилен вариант 1: длина натяжного участка должна обеспечивать условия, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого несущего каната из-за трения на шкивах и башмаках не превышает 30% от расчетного натяжения. Этот предел относится как к увеличению, так и к уменьшению натяжения каждого несущего каната.

Как запомнить

Изменение натяжения от трения на шкивах и башмаках — не более 30% расчетного.

На что обратить внимание

Значения 10% и 20% подменяют предусмотренный предел более низкими значениями, а 40% — более высоким. Вопрос требует указать именно предусмотренный предел 30%, а не выбрать произвольно более строгое или более мягкое ограничение.

Почему это верно

Вопрос касается председателя комиссии, принимающей решение о возможности ввода грузовой подвесной канатной дороги в эксплуатацию. Председателем этой комиссии является представитель собственника (владельца), поэтому верен вариант 1.

Как запомнить

Ввод дороги в эксплуатацию: председатель комиссии — представитель собственника (владельца).

На что обратить внимание

Представители организации-застройщика, генерального подрядчика и территориального органа Ростехнадзора не подходят: ни один из них не указан как председатель этой комиссии. Не путайте вопрос о председателе комиссии с вопросами об участии в строительстве или надзоре.

Почему это верно

Вопрос касается именно принятия решения о вводе грузовых подвесных канатных дорог в эксплуатацию. Это решение принимает ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Как запомнить

Ввод в эксплуатацию — решение ответственного за производственный контроль.

На что обратить внимание

Не следует путать принятие решения о вводе с ответственностью за безопасную эксплуатацию или исправное состояние дороги: в этом вопросе правильный ответ связан с производственным контролем. Территориальный орган Ростехнадзора также не подходит, поскольку решение принимает указанный ответственный за производственный контроль.

Почему это верно

Смазка вагонетки — операция обслуживания, а не ремонт несущих металлоконструкций, приборов безопасности или сварка. Из перечисленных работ именно она может выполняться работниками неспециализированных организаций и ремонтных служб.

Как запомнить

Из перечисленного — только смазка вагонетки.

На что обратить внимание

Ремонт несущих металлоконструкций и приборов безопасности не следует приравнивать к смазке: это работы с конструкциями и устройствами, обеспечивающими безопасность. Вариант «Все виды сварочных работ» также неверен: возможность выполнять смазку не означает допуска к сварочным работам.

Почему это верно

В рассматриваемый перечень входят работы, связанные с нагревом (охлаждением) деталей и узлов; наплавкой, напылением и последующей механической обработкой деталей; монтажом приборов безопасности, средств сигнализации и связи; ремонтом натяжных и анкерных устройств для всех видов канатов. Все они относятся к работам, выполняемым специализированными организациями или ремонтными службами (подразделениями) эксплуатирующей организации, поэтому верен ответ «Все перечисленные виды работ».

Как запомнить

Все четыре вида входят в перечень — выбирай «Все перечисленные виды работ».

На что обратить внимание

Варианты со словом «Только» ошибочно сужают перечень до одного вида работ. Каждый названный вид входит в перечень, но ни один из таких вариантов не охватывает все перечисленные работы.