Б.9.8 промышленная безопасность: тест по эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог

Почему это верно

Вопрос просит найти деятельность, к которой эти Правила не устанавливают требования. Среди перечисленных вариантов такой деятельностью является проектирование грузовых подвесных канатных дорог.

Как запомнить

Исключение из перечисленного — проектирование.

На что обратить внимание

Изготовление, монтаж, наладка, обслуживание и ремонт, а также эксплуатация, капитальный ремонт, техническое перевооружение, консервация и ликвидация входят в сферу требований Правил, поэтому эти варианты не подходят. Проведение экспертизы промышленной безопасности также не является искомым исключением.

Почему это верно

Для двухканатной кольцевой грузовой подвесной канатной дороги при наличии на линии линейных муфт максимальная скорость движения вагонеток составляет 3,5 м/с. Правильный ответ учитывает оба условия: тип дороги и наличие линейных муфт.

Как запомнить

Двухканатная кольцевая дорога + линейные муфты → максимум 3,5 м/с.

На что обратить внимание

Значения 1,0, 1,6 и 2,0 м/с ниже установленного максимума и потому не подходят как ответ на вопрос о максимальной скорости. Не следует путать меньшую скорость движения с установленным пределом для указанных условий.

Почему это верно

Требования указанных Правил не распространяются на трехканатные кольцевые подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом. Правильный ответ определяется сочетанием всех трех признаков: трехканатная схема, кольцевое движение и отцепление подвижного состава на станциях.

Как запомнить

Исключение: три каната + кольцевое движение + отцепление на станциях.

На что обратить внимание

Двухканатные дороги с отцепляемым составом, одноканатные кольцевые дороги с неотцепляемым составом и двухканатные дороги с реверсивным движением не относятся к указанному исключению. Нельзя ориентироваться только на отцепление подвижного состава на станциях: этот признак есть и в неверном варианте с двухканатной дорогой.

Почему это верно

Вопрос касается расстояния именно между двумя ветвями ГПКД. Указанному условию соответствует ответ «0,5 м» — вариант 4.

Как запомнить

Между двумя ветвями ГПКД — 0,5 м.

На что обратить внимание

Значения 1 м и 1,5 м могут привлекать как ответы «с запасом», но большее число не делает вариант правильным. Значение 0,3 м также не соответствует утвержденному ответу 0,5 м.

Почему это верно

Правильный ответ: «Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.». Первый вариант описывает отрыв каната и потерю контакта с роликом при увеличении натяжения на 40% на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды между двумя соседними опорами. Это небезопасный результат, а не требование к безопасной работе, поэтому данный вариант соответствует отрицательной формулировке вопроса.

Как запомнить

«Натяжение +40% → отрыв каната» — выбираем описание потери контакта, а не требование безопасности.

На что обратить внимание

Остальные варианты устанавливают требования: усилие на каждый поддерживающий ролик не менее 500 Н, не менее двух роликов в балансире и отклонение канатов поддерживающими роликами не более 10%. Они не подходят, поскольку вопрос просит выбрать требование, которое не должно соблюдаться, а не одно из требований безопасной работы.

Почему это верно

Решение о вводе грузовых подвесных канатных дорог в эксплуатацию принимает ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО. Вопрос касается именно принятия решения о вводе, поэтому правильным является вариант 2.

Как запомнить

Ввод в эксплуатацию — решение ответственного за производственный контроль.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 3 смешивают принятие решения о вводе с ответственностью за безопасную эксплуатацию или исправное состояние дороги. Вариант 4 ошибочно относит это решение к территориальному органу Ростехнадзора, а не к ответственному за производственный контроль.

Почему это верно

Повышающий коэффициент нагрузок 1,1 в данном вопросе установлен для нагрузок от веса оборудования. Это означает, что при учете требований по надежности такие нагрузки принимаются с увеличением на 10 %.

Как запомнить

Вес оборудования — коэффициент 1,1.

На что обратить внимание

Нагрузки от трения канатов по башмаку, от натяжения расчалочных канатов и от натяжения сетевых канатов имеют другой источник, чем вес оборудования. Выбор этих вариантов ошибочно связывает указанный коэффициент с другой категорией нагрузок; распространять его на все перечисленные нагрузки нельзя.

Почему это верно

Эксплуатирующая организация проводит техническое освидетельствование при наличии квалифицированного персонала. Второй правильный вариант — проведение освидетельствования специализированной организацией в присутствии специалиста, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию грузовых подъемных канатных дорог.

Как запомнить

Эксплуатирующая организация — квалифицированный персонал; специализированная — присутствие ответственного специалиста.

На что обратить внимание

Вариант 1 ошибочно называет исполнителем инспектора Ростехнадзора. Вариант 2 указывает совместное проведение освидетельствования с инспектором, тогда как в правильном ответе для специализированной организации предусмотрено присутствие ответственного специалиста.

Почему это верно

Ширина предохранительного моста должна обеспечивать перекрытие пространства на 1,25 м в каждую сторону от оси несущего каната. Поэтому верен вариант 1: расстояние 1,25 м относится к каждой стороне, а не к суммарной ширине перекрытия.

Как запомнить

От оси несущего каната — по 1,25 м в каждую сторону.

На что обратить внимание

Варианты с 2 м, 2,25 м и 1,5 м не соответствуют требуемому значению. Большая величина не делает ответ правильным: вопрос проверяет точное требование, а не выбор ширины с запасом.

Почему это верно

Эксплуатирующая организация обеспечивает выполнение мероприятий по повышению уровня безопасности дороги в установленные сроки либо принимает решение о выводе ее из эксплуатации. Вопрос касается действий по результатам экспертизы промышленной безопасности, а не проведения самой экспертизы.

Как запомнить

Мероприятия в срок или решение о выводе — эксплуатирующая организация.

На что обратить внимание

Выбор экспертной организации смешивает проведение экспертизы с выполнением мероприятий по ее результатам. Выбор инспектора Ростехнадзора ошибочно переносит на него действия, которые в данном вопросе возложены на эксплуатирующую организацию.

Почему это верно

Вопрос касается именно транспортировки к месту монтажа и хранения оборудования грузовой подвесной канатной дороги, узлов и деталей. При выполнении этих действий требуется учитывать требования проектной документации, поэтому правильный вариант — «Проектной документацией».

Как запомнить

Транспортировка к монтажу и хранение — с учетом проектной документации.

На что обратить внимание

Не путайте источник нормы с документом, требования которого необходимо учитывать: вариант с ФНП указывает на источник, а не на требуемую проектную документацию. Выбор внутренних правил перевозчика или инструкции изготовителя также подменяет документ, указанный для этих действий.

Почему это верно

Для двухканатной кольцевой грузовой подвесной канатной дороги с горизонтальными обводными шкивами на станциях максимальная скорость движения груженых вагонеток на линии составляет 1,6 м/с. Правильный ответ — вариант 4.

Как запомнить

Двухканатная кольцевая дорога + горизонтальные обводные шкивы на станциях = максимум 1,6 м/с для груженых вагонеток на линии.

На что обратить внимание

Значения 2,0 и 2,5 м/с превышают установленный для условий вопроса максимум. Значение 1,0 м/с ниже этого предела, но вопрос требует назвать именно максимальную скорость, а не меньшую.

Почему это верно

Между габаритом вагонетки и полом станции либо верхом груза на решетке над бункером должен быть зазор не менее 0,1 м. При этом габарит учитывает поперечное и продольное качание вагонетки и полный круг вращения ее кузова.

Как запомнить

Качание и вращение учтены — до пола или верха груза минимум 0,1 м.

На что обратить внимание

Варианты 0,15, 0,2 и 0,25 м завышают установленный минимальный зазор. Больший фактический зазор допустим в рамках условия «не менее 0,1 м», но в вопросе нужно выбрать именно установленный минимум.

Почему это верно

При прохождении вагонетки над зданиями и сооружениями минимальное расстояние по вертикали должно составлять 2,0 м. Его определяют от низшей точки вагонетки с учетом продольного качания, поэтому правильный ответ — 2,0 м.

Как запомнить

Над зданиями и сооружениями: от низшей точки вагонетки с учетом продольного качания — минимум 2,0 м.

На что обратить внимание

Варианты 0,5 м, 1,0 м и 1,5 м меньше установленного для этих условий минимума. Нельзя игнорировать указание на продольное качание: оно должно учитываться при определении расстояния.

Почему это верно

В местах, где возможен проход людей, свободное боковое пространство между вагонеткой и сооружениями или естественными препятствиями должно быть не менее 2 м. Этот зазор должен обеспечиваться с учетом поперечного качания каната и вагонеток, поэтому правильный ответ — «Не менее 2 м».

Как запомнить

Возможен проход людей — боковой зазор с учетом качания не менее 2 м.

На что обратить внимание

Варианты «Не более 1 м» и «Не более 1,5 м» задают верхний предел расстояния вместо требуемого минимума. Вариант «Не менее 1 м» допускает зазор меньше 2 м и потому не соответствует требованию.

Почему это верно

Правильный ответ — 8: отношение минимального натяжения несущего каната к весу груженой вагонетки равно 8. Иными словами, минимальное натяжение составляет восемь весов груженой вагонетки.

Как запомнить

Минимальное натяжение / вес груженой вагонетки = 8.

На что обратить внимание

Варианты 6 и 7 дают меньшее соотношение, а 9 — большее; они не соответствуют утвержденному значению 8. Не путайте само значение с номером варианта: ответ 8 указан под номером 4.

Почему это верно

Правильный ответ: «Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.». Длина натяжного участка должна обеспечивать условия, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого несущего каната из-за трения на шкивах и башмаках не превышает 30% от расчетного натяжения. Поэтому верен вариант 1: предел относится к изменению натяжения в обе стороны и должен соблюдаться для каждого несущего каната.

Как запомнить

Длина натяжного участка: изменение натяжения от трения — не более 30% от расчетного.

На что обратить внимание

Вариант с 40% допускает отклонение больше установленного предела. Варианты с 10% и 20% подменяют этот предел более строгими значениями, поэтому не соответствуют требованию, указанному в правильном ответе.

Почему это верно

При заякоривании обоих концов несущего каната контролировать и корректировать величину его натяжения требуется не менее одного раза в шесть месяцев. Поэтому вариант 2 соответствует установленной периодичности именно для условия, указанного в вопросе.

Как запомнить

Оба конца заякорены — контроль и корректировка натяжения не реже раза в полгода.

На что обратить внимание

Вариант «не менее одного раза в 12 месяцев» допускает более редкий контроль, чем требуется. Варианты с месяцем и тремя месяцами указывают более частый контроль, но не соответствуют установленной периодичности, которую нужно выбрать в этом вопросе.

Почему это верно

Правильный ответ — «Все перечисленное»: на станциях предусматриваются механизация загрузки и разгрузки вагонеток, механизация возвращения кузова в первоначальное положение после разгрузки и устройства для автоматического выпуска вагонеток на линию. Ответ объединяет все три перечисленных элемента.

Как запомнить

Загрузка и разгрузка — возврат кузова — автоматический выпуск на линию.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 сами по себе не содержат ошибочных положений, но каждый охватывает лишь часть предусмотренного перечня. Поэтому выбор одного из них вместо «Все перечисленное» будет неполным ответом.

Почему это верно

Ширина проходов для людей, обслуживающих оборудование грузовой подвесной канатной дороги, должна составлять не менее 0,8 м. Правильный ответ указывает минимальную допустимую ширину, а не диапазон значений.

Как запомнить

Проход для обслуживания — не менее 0,8 м.

На что обратить внимание

Диапазон от 0,5 м до 0,8 м допускает ширину ниже требуемого минимума, а диапазон от 0,6 м до 0,7 м полностью находится ниже него. Ответ «Не менее 0,5 м» также допускает проходы шириной менее 0,8 м.

Почему это верно

Останов привода грузовых подвесных канатных дорог допускается осуществлять от кнопок «СТОП», установленных на каждой станции, от аварийных выключателей «Аварийный стоп» и с пульта управления. Поэтому правильный ответ — «Всеми перечисленными способами».

Как запомнить

Останов: «СТОП» на каждой станции, «Аварийный стоп» или пульт управления.

На что обратить внимание

Неверные варианты содержат слово «только» и ограничивают останов привода одним способом. Каждый из названных способов допустим, но ни один не является единственным.

Почему это верно

Вариант 2 правильно сочетает условия по высоте и конструкцию ограждения: вертикальные лестницы опор высотой до 30 м и линейных станций при высоте более 5 м должны иметь ограждения в виде дуг. Эти ограждения должны начинаться с высоты 3 м.

Как запомнить

Опоры до 30 м; линейные станции более 5 м → ограждения-дуги с 3 м.

На что обратить внимание

Вариант 1 задает другие высотные условия и начало ограждения с 1,8 м вместо указанных 3 м. Вариант 3 заменяет требование об ограждениях-дугах требованием о маршах с площадками. Поэтому ответ «Все перечисленные утверждения верны» также не подходит.

Почему это верно

Если уровень пола открытой станции превышает уровень земли более чем на 0,5 м, в местах входа и выхода вагонеток должны быть установлены сетки шириной не менее 1 м. Правильный вариант указывает именно эту минимальную ширину.

Как запомнить

Пол открытой станции выше земли более чем на 0,5 м — сетки на входе и выходе вагонеток шириной не менее 1 м.

На что обратить внимание

Варианты с шириной не менее 2 м и не менее 3 м завышают установленный минимум: вопрос проверяет требуемую минимальную ширину, а не возможность применения более широких сеток. Вариант «Не регламентируется» неверен, поскольку минимальная ширина задана.

Почему это верно

Для натяжных канатов, предназначенных для тяговых канатов, требуется двойная или тройная свивка с органическим сердечником. Правильный ответ учитывает оба признака: вид свивки и материал сердечника.

Как запомнить

Натяжной для тягового — двойная или тройная свивка, органический сердечник.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 указывают закрытую конструкцию, а не требуемую двойную или тройную свивку с органическим сердечником. Вариант 3 не подходит из-за металлического сердечника: совпадения по двойной свивке недостаточно.

Почему это верно

Правильный ответ: «Cпиральными, спиральными закрытыми или двойной свивки с металлическим сердечником.». Для сетевых и расчалочных канатов предусмотрены три альтернативы: спиральные, спиральные закрытые или двойной свивки с металлическим сердечником. Правильный вариант полностью перечисляет эти конструкции, а не ограничивает выбор одной из них.

Как запомнить

Спиральные — спиральные закрытые — двойной свивки с металлическим сердечником.

На что обратить внимание

Варианты 2 и 3 сужают ответ до одной конструкции и не отражают полного перечня допустимых альтернатив. Вариант 4 добавляет условие о двух слоях клиновидной проволоки, которого в утвержденном правильном ответе нет.

Почему это верно

Правильный ответ: «Площадки должны иметь ограждение высотой не менее 1 м и сплошную зашивку понизу на высоте не менее 0,1 м.». Для площадок обслуживания оборудования, расположенных на высоте более 2 м, одновременно требуются ограждение высотой не менее 1 м и сплошная зашивка понизу высотой не менее 0,1 м. Вариант 2 верен, поскольку содержит оба требования.

Как запомнить

Выше 2 м: ограждение ≥ 1 м + сплошная зашивка понизу ≥ 0,1 м.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 4 указывают недостаточную минимальную высоту ограждения — 0,8 м; при этом вариант 1 не содержит требования к зашивке, а вариант 4 не уточняет ее расположение и минимальную высоту. В варианте 3 высота ограждения 0,5 м также недостаточна, а зашивка предусмотрена по верху вместо понизу.

Почему это верно

Предупредительная сигнализация предназначена для оповещения персонала о предстоящем включении дороги в работу. Поэтому верен вариант 3: сигнал предупреждает о предстоящем пуске дороги.

Как запомнить

Предупредительная сигнализация — предупреждение о предстоящем включении дороги.

На что обратить внимание

Вариант 1 описывает оповещение о коротком замыкании, а вариант 2 — о превышении установленной скорости движения. Эти события не соответствуют назначению предупредительной сигнализации, указанному в правильном ответе.

Почему это верно

Среди перечисленных мест линейные опоры — исключение для установки кнопок «Аварийный СТОП». Поскольку вопрос спрашивает, где эти кнопки не должны устанавливаться, правильный ответ — «У линейных опор».

Как запомнить

Включатели и выключатели, загрузка и разгрузка, приводы — места установки; линейные опоры — исключение.

На что обратить внимание

Вблизи включателей и выключателей вагонеток, у мест загрузки и разгрузки вагонеток и в помещениях приводов предусмотрена установка кнопок «Аварийный СТОП», поэтому первые три варианта не подходят. Типичная ошибка — пропустить слово «не» и выбрать место установки вместо исключения.

Почему это верно

Максимальное центростремительное ускорение тележки вагонетки установлено равным 2,5 м/c². Вопрос требует выбрать именно это предельное значение.

Как запомнить

Тележка вагонетки: максимум центростремительного ускорения — 2,5 м/c².

На что обратить внимание

Значения 3,0 и 3,5 м/c² превышают установленный максимум. Значение 1,5 м/c² ниже предела, но не подходит как ответ на вопрос о максимальном ускорении.

Почему это верно

Руководство по эксплуатации должно содержать все перечисленные сведения: методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов, указания по выводу из эксплуатации и утилизации, а также программы и методики испытаний. Поэтому правильный ответ — «Всю перечисленную информацию».

Как запомнить

Контроль и диагностика + вывод из эксплуатации и утилизация + программы и методики испытаний.

На что обратить внимание

Варианты со словом «только» ограничивают содержание руководства одной группой сведений. Они не подходят, поскольку остальные перечисленные сведения также должны быть включены.

Почему это верно

Суммарная длина запасных путей на станциях должна позволять разместить все вагонетки приводного участка. Поэтому правильный ответ — «Всего приводного участка»: требование относится ко всему участку, без дополнительного двухкратного или трехкратного запаса.

Как запомнить

Запасные пути на станциях → все вагонетки приводного участка.

На что обратить внимание

Варианты с двухкратным и трехкратным запасом добавляют избыточное условие к требуемой вместимости. Слово «запасных» обозначает назначение путей, а не необходимость удваивать или утраивать количество размещаемых вагонеток.

Почему это верно

Для несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги предусмотрена спиральная закрытая конструкция. Поэтому правильный ответ — вариант 3: «Спиральными закрытой конструкции».

Как запомнить

Несущий канат — спиральный закрытой конструкции.

На что обратить внимание

Оба неверных варианта описывают прядевые канаты, а не спиральные закрытой конструкции. Органический сердечник в варианте 1, а также металлический сердечник и тройная свивка в варианте 2 не меняют этого различия: выбирать нужно по требуемой конструкции несущего каната.

Почему это верно

Для тяговых и несуще-тяговых канатов требуется сочетание трёх признаков: прядевая конструкция, двойная свивка и органический сердечник. Этому сочетанию соответствует вариант «Прядевыми двойной свивки с органическим сердечником».

Как запомнить

Тяговые и несуще-тяговые: прядевые + двойная свивка + органический сердечник.

На что обратить внимание

Закрытая конструкция с двумя слоями клиновидной проволоки не соответствует требуемой прядевой конструкции. Оба варианта с металлическим сердечником не подходят по типу сердечника, а вариант с тройной свивкой дополнительно не соответствует требованию двойной свивки.

Почему это верно

Вопрос относится именно к натяжным канатам несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги. Для них предусмотрены прядевые канаты тройной свивки с органическим сердечником, поэтому правильный ответ — «Прядевыми тройной свивки с органическим сердечником».

Как запомнить

Натяжные канаты несущих канатов — прядевые, тройная свивка, органический сердечник.

На что обратить внимание

Вариант с двойной свивкой и металлическим сердечником не подходит по двум признакам: виду свивки и материалу сердечника. Оба варианта закрытой конструкции, включая конструкцию с двумя слоями клиновидной проволоки, не соответствуют указанной для этих натяжных канатов прядевой конструкции.

Почему это верно

Для нагрузок от натяжения тягового каната установлен повышающий коэффициент 1,4, поэтому верен вариант 3. Этот коэффициент означает умножение исходной нагрузки на 1,4, то есть увеличение на 40 %.

Как запомнить

Натяжение тягового каната: нагрузка × 1,4.

На что обратить внимание

Значения 1,1, 1,2 и 1,3 означают увеличение на 10, 20 и 30 % соответственно и не соответствуют установленному коэффициенту. Недостаточно выбрать любое значение больше единицы: для указанной нагрузки требуется именно 1,4.

Почему это верно

Для несущих канатов минимальный запас прочности составляет 2,8. Следовательно, разрывное усилие каната в целом должно быть не менее чем в 2,8 раза больше его наибольшего натяжения.

Как запомнить

Несущий канат: разрывное усилие каната в целом / наибольшее натяжение ≥ 2,8.

На что обратить внимание

Варианты 1,8, 2,0 и 2,5 ниже требуемого минимума 2,8, поэтому не подходят. Нельзя считать достаточным любое отношение больше единицы: в вопросе требуется конкретный минимальный запас прочности несущего каната.

Почему это верно

Рельсовые пути галерей и станций должны быть оборудованы ловителями при наклоне к горизонту свыше 10%. Назначение этих ловителей — препятствовать обратному ходу вагонеток при движении на подъем.

Как запомнить

Уклон свыше 10% → ловители от обратного хода при подъеме.

На что обратить внимание

Варианты «Свыше 7%», «Свыше 5%» и «Свыше 3%» задают более низкие пороги, чем предусмотрено для указанного требования. Важно запомнить именно «свыше 10%», а не «10% и более».

Почему это верно

Правильный ответ: «В машинном отделении должно быть устроено аварийное освещение.». Правильный ответ устанавливает обязательное наличие аварийного освещения именно в машинном отделении. Не следует смешивать это требование с освещением участков входа и выхода вагонеток, о котором говорится в первом варианте.

Как запомнить

Машинное отделение — аварийное освещение обязательно.

На что обратить внимание

Неверные варианты содержат ошибочные исключения: открытая местность якобы позволяет отказаться от освещения, органический сердечник — от заземления каната, а количество опор не более 10 — от их нумерации. Не запоминайте эти оговорки как допустимые послабления.

Почему это верно

Минимальная высота бортов предохранительных сетей составляет 1,2 м. Вопрос требует назвать именно нижний предел высоты, поэтому правильный ответ — вариант 3.

Как запомнить

Борта предохранительных сетей — минимум 1,2 м.

На что обратить внимание

1 м ниже установленного минимума. Значения 1,5 м и 1,8 м превышают его, но не отвечают на вопрос о минимальной высоте.

Почему это верно

Минимальный запас прочности тяговых канатов составляет 4,0. Это означает, что разрывное усилие каната в целом должно быть не менее четырехкратного значения его наибольшего натяжения.

Как запомнить

Тяговый канат: разрывное усилие каната в целом / наибольшее натяжение ≥ 4,0.

На что обратить внимание

Варианты 1,5, 2,5 и 3,0 меньше установленного минимума 4,0, поэтому не подходят. При выборе ответа важно сравнивать именно отношение разрывного усилия каната в целом к его наибольшему натяжению.

Почему это верно

Для натяжных канатов для несущих канатов минимальный запас прочности составляет 3,5. Следовательно, отношение разрывного усилия каната в целом к наибольшему натяжению должно быть не меньше 3,5 — верен вариант 1.

Как запомнить

Натяжные для несущих: разрывное усилие каната в целом / наибольшее натяжение ≥ 3,5.

На что обратить внимание

Значения 3,0, 2,5 и 1,5 ниже требуемого минимума 3,5, поэтому не подходят. Важно выбирать запас именно для указанного в вопросе вида канатов.

Почему это верно

Для натяжных канатов для тяговых канатов минимальный запас прочности составляет 3, поэтому верен вариант 4. Это означает, что разрывное усилие каната в целом должно быть не менее утроенного наибольшего натяжения.

Как запомнить

Натяжные для тяговых: разрывное усилие / наибольшее натяжение ≥ 3.

На что обратить внимание

Значения 1,5 и 2,5 ниже требуемого минимума. Значение 4 выше этого минимума, но вопрос требует указать именно минимальный запас прочности.

Почему это верно

Вопрос касается запрета на способ закрепления концов именно несущего каната. Запрещенным среди перечисленных способов является закрепление коушами с зажимами, поэтому правильный ответ — «Коушами с зажимами».

Как запомнить

Концы несущего каната: коуши с зажимами — запрещено.

На что обратить внимание

Варианты «Якорными барабанами и зажимами», «Муфтами» и «Многоболтовыми зажимами» не соответствуют указанному в вопросе запрету. Не следует выбирать ответ только по слову «зажимы»: запрещенный способ здесь — именно коуши с зажимами.

Почему это верно

Вопрос касается закрепления концов натяжных, сетевых и расчалочных канатов. Для этих канатов запрещенный способ из перечисленных — закрепление якорными барабанами.

Как запомнить

Натяжные, сетевые и расчалочные канаты — не закреплять якорными барабанами.

На что обратить внимание

Коуши с зажимами, муфты и многоболтовые зажимы не подходят: в данном вопросе они не отнесены к запрещенному способу закрепления. Важно выбирать именно запрещенный способ, а не просто узнаваемое крепление каната.

Почему это верно

При частичной замене несущего или тягового каната во время эксплуатации допускается не более 5 соединений на 1 км его длины. Поэтому правильный ответ — 5: это максимальное допустимое число соединений при указанных условиях.

Как запомнить

Частичная замена: на 1 км каната — максимум 5 соединений.

На что обратить внимание

Варианты 7, 9 и 10 превышают допустимый максимум — 5 соединений на 1 км. Важно учитывать, что вопрос касается числа соединений на единицу длины, а не их общего числа на всей дороге.

Почему это верно

Минимальная длина счалки тягового (несуще-тягового) каната составляет 1000 диаметров каната. Поэтому правильный ответ — вариант 2: «1000 диаметров каната».

Как запомнить

Длина счалки ≥ 1000 × диаметр каната.

На что обратить внимание

Варианты 500, 700 и 900 диаметров каната не подходят: каждый из них меньше установленного минимума. Выбирать ближайшее к 1000 значение нельзя — оно также не достигает требуемой минимальной длины.

Почему это верно

Вопрос касается конкретного соединения: натяжного каната с несущим канатом. Для этой пары правильный способ — соединение переходной муфтой.

Как запомнить

Натяжной канат + несущий канат → переходная муфта.

На что обратить внимание

Не путайте переходную муфту с концевой: сходство названий не делает оба варианта правильными. Якорные барабаны и коуши с зажимом также не соответствуют способу соединения, указанному для этой пары канатов.

Почему это верно

Минимальное число витков несущего каната на якорном барабане — 2, поэтому правильным является вариант 3. Вопрос проверяет именно минимальное число витков.

Как запомнить

Несущий канат на якорном барабане — минимум 2 витка.

На что обратить внимание

1,5 витка меньше требуемого минимума. Значения 2,5 и 3 витка превышают его, поэтому не подходят как ответ на вопрос о минимальном числе витков.

Почему это верно

Для тягового каната кольцевых грузовых подвесных канатных дорог минимальное натяжение должно быть не меньше 600q, где q — погонный вес тягового каната. Поэтому правильный вариант устанавливает нижнюю границу натяжения, а не диапазон значений.

Как запомнить

Кольцевая дорога: натяжение тягового каната ≥ 600q; q — погонный вес тягового каната.

На что обратить внимание

Диапазоны от 400q до 700q и от 500q до 600q включают значения ниже требуемого минимума 600q. Вариант с нижней границей 500q также занижает минимально допустимое натяжение.

Почему это верно

Вопрос касается именно закрепления несущих канатов в муфтах. Для этой операции требование прямо отсылает к рекомендациям заводов - изготовителей канатов, поэтому верен вариант 2.

Как запомнить

Канат в муфте — рекомендации изготовителя каната.

На что обратить внимание

Декларация промышленной безопасности, технология работ и инструкция по монтажу не названы в данном требовании документами, согласно которым выполняется это закрепление. Выбор этих вариантов подменяет прямо указанные рекомендации изготовителей канатов.

Почему это верно

Минимальное отношение диаметра шкива, ролика или барабана к диаметру несущего стального каната составляет 50. Это означает, что диаметр огибаемого элемента должен быть не менее 50 диаметров несущего каната.

Как запомнить

Диаметр огибаемого элемента / диаметр несущего каната ≥ 50.

На что обратить внимание

Значения 30, 40 и 10 меньше установленного минимума 50, поэтому не подходят. Вопрос касается именно несущего каната: важно не упустить это условие.

Почему это верно

Вопрос относится именно к ревизионной скорости тягового каната: ее наибольшее допускаемое значение — 1 м/с. Следовательно, правильный ответ — вариант 4, указывающий этот верхний предел.

Как запомнить

Ревизионная скорость тягового каната — максимум 1 м/с.

На что обратить внимание

Все остальные значения — 1,1 м/с, 2 м/с и 1,5 м/с — превышают предел 1 м/с. Даже вариант 1,1 м/с не подходит: небольшое превышение не делает его допустимым.

Почему это верно

При работе грузовой подвесной канатной дороги в тормозном режиме автоматическая остановка должна обеспечиваться при превышении расчетной скорости тягового каната на 0,2, то есть на 20 %. Поэтому правильный ответ — вариант 1: 0,2.

Как запомнить

Тормозной режим: превышение расчетной скорости на 0,2 (20 %) — автоматическая остановка.

На что обратить внимание

Варианты 0,15, 0,1 и 0,02 соответствуют превышению на 15 %, 10 % и 2 %, а не на 20 %. Они не подходят для указанного в вопросе условия работы дороги в тормозном режиме.

Почему это верно

Правильный ответ: «Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.». Вопрос требует выбрать неверное требование, а не обязательную меру безопасности. По утвержденному банку это вариант 2: формулировка о возможности работы с ревизионной скоростью «не более 3 м/с».

Как запомнить

Исключение — ревизионная скорость «не более 3 м/с»: вариант 2.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 не подходят: они описывают требования к автоматической остановке при неисправности контроля скорости, регулированию скорости со снижением при подходе к станции и автоматическому контролю конечных положений вагонетки. Типичная ошибка — выбрать одно из этих требований, пропустив отрицание «не должно соблюдаться».

Почему это верно

Правильный ответ — 20 мм: это наибольший размер транспортируемого груза, просыпание которого из кузова вагонетки должны исключать предохранительные устройства. Значение относится к размеру груза, а не к размерам самих устройств.

Как запомнить

Исключение просыпания из кузова вагонетки — наибольший размер груза 20 мм.

На что обратить внимание

Варианты 3, 10 и 15 мм не соответствуют правильному значению наибольшего размера, указанному в банке. Не следует выбирать меньшую величину лишь потому, что она кажется более строгой.

Почему это верно

Устранение причин аварийного отключения не означает автоматического возобновления работы: повторный запуск должен быть произведен вручную оператором грузовой подвесной канатной дороги. Правильный вариант указывает и способ запуска, и того, кто его выполняет.

Как запомнить

Причины устранены — пуск вручную оператором.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 2 допускают автоматический запуск, поэтому не подходят. Вариант 3 верно указывает ручной способ, но ошибочно допускает запуск любым работником ремонтных подразделений вместо оператора.

Почему это верно

Вопрос касается именно председателя комиссии, принимающей решение о возможности ввода грузовой подвесной канатной дороги в эксплуатацию. Председателем этой комиссии является представитель собственника (владельца), поэтому правильный ответ — вариант 1.

Как запомнить

Ввод дороги в эксплуатацию: председатель комиссии — представитель собственника (владельца).

На что обратить внимание

Представитель организации-застройщика, представитель генерального подрядчика и представитель территориального органа Ростехнадзора не подходят: председателем данной комиссии является представитель собственника (владельца). Не следует выбирать председателя лишь по предполагаемой значимости организации при строительстве или надзоре.

Почему это верно

Правильный ответ: «Предприятием-изготовителем или организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги, а при их отсутствии - специализированной организацией.». Руководство по эксплуатации составляет предприятие-изготовитель или организация, разработавшая проект грузовой подвесной канатной дороги. При их отсутствии его составляет специализированная организация, поэтому правильный ответ учитывает и основных составителей, и предусмотренную замену.

Как запомнить

Изготовитель или проектировщик; при их отсутствии — специализированная организация.

На что обратить внимание

Эксплуатирующая организация не входит в указанный круг составителей руководства. Ответ «только организацией, разработавшей проект» исключает изготовителя и возможность привлечения специализированной организации при их отсутствии. Последний вариант ошибочно делает специализированную организацию единственным составителем и добавляет условие об аккредитации Ростехнадзором, которого нет в исходном правильном ответе.

Почему это верно

Вопрос требует найти исключение из обязательных документов ГПКД. Среди перечисленных вариантов таким исключением является «График внепланового осмотра оборудования»: само наличие слова «график» в названии не делает документ обязательным.

Как запомнить

Инструкции и журнал — обязательны; график внепланового осмотра — исключение.

На что обратить внимание

Должностные инструкции для специалистов, производственные инструкции для персонала и журнал работы ГПКД и передачи смен относятся к обязательным документам, поэтому эти варианты не подходят. Типичная ошибка — пропустить слово «не» в вопросе и выбрать обязательный документ вместо исключения.

Почему это верно

Из перечисленных случаев эксплуатация ГПКД допускается при отсутствии на рабочем месте технического руководителя. Само по себе это обстоятельство, в отличие от условий в остальных вариантах, не является основанием для запрета эксплуатации.

Как запомнить

Нет руководителя на месте — не то же самое, что нет персонала, прошедшего проверку знаний.

На что обратить внимание

Варианты 1–3 описывают условия, при которых эксплуатация не допускается: отсутствие персонала, прошедшего проверку знаний в установленном порядке, трещины в расчетных элементах металлоконструкций и неблагоприятные погодные условия, оговоренные в паспорте ГПКД. Ошибка — приравнивать отсутствие технического руководителя на рабочем месте к отсутствию персонала для обслуживания дороги.

Почему это верно

Для полов на станциях в местах прохода людей при уклоне свыше 10% предусмотрена ребристая или ступенчатая поверхность. Поэтому правильные варианты — «Ребристым» и «Ступенчатым»: оба относятся к форме поверхности пола.

Как запомнить

Проход людей + уклон свыше 10% = ребристый или ступенчатый пол.

На что обратить внимание

Варианты «Металлическим» и «Диэлектрическим» характеризуют материал или его свойства, а не форму поверхности. Сами по себе эти характеристики не отвечают требованию, указанному в вопросе.

Почему это верно

Ежедневный контроль состояния канатной дороги должен производиться в соответствии с руководством по эксплуатации, поэтому верен вариант 2. Вопрос проверяет, каким документом руководствуются при проведении контроля.

Как запомнить

Ежедневный контроль состояния — по руководству по эксплуатации.

На что обратить внимание

Технология работ и приказ по предприятию не заменяют руководство по эксплуатации как указанный в вопросе документ для ежедневного контроля. Акт осмотра отражает результаты осмотра, а не определяет, как проводить контроль.

Почему это верно

Правильный ответ — «Смазка вагонетки»: это операция обслуживания, а не ремонт металлоконструкций, приборов безопасности или выполнение сварочных работ. Из перечисленных вариантов именно она может выполняться работниками неспециализированных организаций и ремонтных служб.

Как запомнить

Смазка вагонетки — обслуживание; не путать с ремонтом и сваркой.

На что обратить внимание

Ремонт несущих металлоконструкций и ремонт приборов безопасности — самостоятельные виды работ, которые нельзя приравнивать к смазке вагонетки. Вариант «Все виды сварочных работ» также не подходит: допуск к смазке не означает допуска ко всем сварочным работам.

Почему это верно

Для планового осмотра несущего каната силами персонала, обслуживающего канатную дорогу, предусмотрен срок, не превышающий 30 дней. Поэтому правильный ответ — «Не превышающие 30 дней».

Как запомнить

Несущий канат: плановый осмотр персоналом — интервал не более 30 дней.

На что обратить внимание

Варианты «Не превышающие 40 дней», «Не превышающие 50 дней» и «Не превышающие 60 дней» допускают интервалы больше установленного предела в 30 дней. Поэтому они не подходят для осмотра, указанного в вопросе.

Почему это верно

Плановый осмотр приборов и устройств безопасности, сигнализации и связи силами персонала, обслуживающего канатную дорогу, должен производиться в сроки, не превышающие 7 дней. Поэтому правильный ответ — «Не превышающие 7 дней».

Как запомнить

Плановый осмотр обслуживающим персоналом — интервал не более 7 дней.

На что обратить внимание

Варианты «Не превышающие 10 дней», «Не превышающие 14 дней» и «Не превышающие 30 дней» допускают интервал больше установленного предела в 7 дней. Поэтому они не подходят для указанного в вопросе планового осмотра.

Почему это верно

Правильный ответ: «Дефектоскопию канатов.». Вопрос требует указать работу, которая не входит в техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги. Правильный ответ — дефектоскопия канатов: в рассматриваемом перечне она не относится к техническому обслуживанию, в отличие от регулировки, смазки и замера износа узлов и деталей.

Как запомнить

ТО — регулировка, смазка, замер износа; не дефектоскопия канатов.

На что обратить внимание

Регулировка, смазка и замер износа узлов и деталей не подходят, поскольку входят в техническое обслуживание, а вопрос сформулирован с отрицанием «не включает». Не следует смешивать замер износа узлов и деталей с дефектоскопией канатов: в вариантах ответа это разные работы.

Почему это верно

Вопрос касается именно сроков проведения технического обслуживания грузовой подвесной канатной дороги. Эти сроки устанавливает руководство по эксплуатации, поэтому правильный ответ — вариант 3.

Как запомнить

Сроки технического обслуживания — руководство по эксплуатации.

На что обратить внимание

Технологическую карту ошибочно выбирают, смешивая порядок выполнения работ со сроками их проведения. Заключение экспертизы промышленной безопасности и паспорт канатной дороги также не подходят: документом, устанавливающим сроки технического обслуживания, является руководство по эксплуатации.

Почему это верно

Техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги должно проводиться в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации этой дороги. Поэтому правильный ответ указывает на руководство, а не на единый срок в днях.

Как запомнить

Сроки ТО — по руководству по эксплуатации.

На что обратить внимание

Варианты 1–3 ошибочно предлагают универсальные предельные сроки: не более 60, 70 или 90 дней. Они не подходят, поскольку сроки технического обслуживания устанавливаются в руководстве по эксплуатации.

Почему это верно

Вопрос требует выбрать мероприятия, которые не устанавливают сроки и объем текущего, среднего и капитального ремонта оборудования, металлоконструкций и сооружений. Техническое обслуживание и проведение аварийно-спасательных работ не выполняют эту функцию, поэтому правильны оба варианта.

Как запомнить

Обслуживание и аварийно-спасательные работы — не установление сроков и объема ремонта.

На что обратить внимание

Экспертиза промышленной безопасности и техническое освидетельствование связаны с определением сроков и объема ремонта, поэтому не подходят к условию «не устанавливает». Типичная ошибка — пропустить отрицание в вопросе или выбрать только один из двух правильных вариантов.

Почему это верно

Поверка контрольных (испытательных) грузов не относится к мероприятиям, проводимым при техническом освидетельствовании ГПКД. Важно различать поверку самих грузов и испытания канатной дороги: в вопросе исключается именно поверка грузов.

Как запомнить

Осмотр, испытания, учебная операция — входят; поверка грузов — не входит.

На что обратить внимание

Проверка технического состояния путем осмотра и измерений, статические и динамические испытания, а также учебная операция относятся к мероприятиям технического освидетельствования, поэтому выбирать их нельзя. Не исключайте учебную операцию лишь потому, что она направлена на отработку действий работников при возможной чрезвычайной ситуации.

Почему это верно

Вопрос касается документа, в котором фиксируют результаты проведённого технического освидетельствования грузовой подвесной канатной дороги. Эти результаты записывают в паспорте канатной дороги.

Как запомнить

Результаты технического освидетельствования — в паспорт канатной дороги.

На что обратить внимание

Инструкция по эксплуатации описывает порядок эксплуатации, а план-график обслуживания предназначен для планирования работ, а не для записи результатов освидетельствования. Приказ о вводе в эксплуатацию оформляет ввод дороги в эксплуатацию и не заменяет запись в её паспорте.

Почему это верно

Правильный ответ: «При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника (внутреннего износа, обмятия, разрыва) на 2% от номинального диаметра у малокрутящихся канатов.». Вопрос требует выбрать условие, при котором канат не подлежит браковке. В утверждённом ответе это уменьшение диаметра на 2% от номинального вследствие повреждения сердечника у малокрутящихся канатов: важны одновременно величина уменьшения, его причина и тип каната.

Как запомнить

Не браковка в этом вопросе: малокрутящийся канат + повреждение сердечника + уменьшение диаметра на 2%.

На что обратить внимание

Износ высоты наружной фасонной проволоки замка на 50% и более и уменьшение диаметра наружных проволок на 40% и более при указанном количестве таких проволок — перечисленные условия браковки. Уменьшение диаметра каната из-за поверхностного износа или коррозии на 7% и более также относится к браковочным условиям, даже если видимых обрывов нет. Нельзя сравнивать проценты без учёта того, что изношено и чем вызвано уменьшение диаметра.

Почему это верно

К дальнейшей работе допускается канат закрытой конструкции при износе высоты наружной фасонной проволоки замка на 10%. Важно учитывать все условия ответа: тип каната, изнашиваемый элемент и величину износа.

Как запомнить

Закрытый канат: износ высоты наружной фасонной проволоки замка на 10% — работа допускается.

На что обратить внимание

Местное уменьшение диаметра, корзинообразная деформация, выдавливание проволок или расслоение прядей описывают другие повреждения и не подходят как условия допуска к дальнейшей работе. Не путайте износ высоты отдельной фасонной проволоки с уменьшением диаметра всего каната.

Почему это верно

Решение о проведении ремонта канатов принимает комиссия, в состав которой входят представители владельца, организации, разработавшей проект, и (или) специализированной организации. Именно этот состав приведен в варианте 2.

Как запомнить

Ремонт канатов: владелец, разработчик проекта и (или) специализированная организация.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 3 называют представителей эксплуатирующей организации, но не воспроизводят предусмотренный состав комиссии. Вариант 4 также включает представителей территориального органа Ростехнадзора, участие которых в приведенном составе не указано.

Почему это верно

В перечень входят все названные виды работ: нагрев (охлаждение) деталей и узлов; наплавка, напыление и последующая механическая обработка деталей; монтаж приборов безопасности, средств сигнализации и связи; ремонт натяжных и анкерных устройств для всех видов канатов. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленные виды работ».

Как запомнить

Обработка деталей + монтаж приборов и средств + ремонт устройств = все перечисленные работы.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2, 4 и 5 ошибочно ограничивают перечень одним видом работ, используя слово «только». Каждый из этих видов входит в перечень, но ни один не исчерпывает его.

Почему это верно

Для коэффициента запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом установлен нижний предел 1,1. Поэтому правильный ответ — «Не менее 1,1.».

Как запомнить

Сцепление тягового каната с приводным шкивом: коэффициент запаса ≥ 1,1.

На что обратить внимание

Значения 2,15, 1,5 и 1,25 задают более высокий нижний предел, чем установленный для этого коэффициента. Вопрос проверяет знание установленного минимума, а не выбор наибольшего запаса.

Почему это верно

Зажимы на грузовой подвесной канатной дороге должны иметь запас надежности не менее 1,5 с учетом возможного уменьшения диаметра каната. Правильный вариант указывает именно этот минимальный запас.

Как запомнить

Зажимы с учетом уменьшения диаметра каната — запас надежности не менее 1,5.

На что обратить внимание

Вариант «Не менее 1,1» указывает запас ниже требуемого минимума. Варианты «Не менее 2,0» и «Не менее 1,7» задают более высокий порог, но не соответствуют установленному минимальному значению, о котором спрашивается в вопросе.

Почему это верно

Правильный ответ: «Во всех перечисленных случаях.». Правильный ответ охватывает все перечисленные случаи транспортировки работников в вагонетках: для проверки состояния канатов, выполнения регламентных работ и вынужденного проезда к месту работы. Допуск не ограничивается одним из этих условий.

Как запомнить

Проверка канатов, регламентные работы или вынужденный проезд к месту работы — все перечисленные случаи.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 неверны из-за ограничения «только»: каждый из них указывает лишь один допустимый случай и исключает остальные. Не следует понимать правильный ответ как разрешение перевозить людей для любых целей: он относится именно к перечисленным условиям.

Почему это верно

Техническое освидетельствование ГПКД проводится для установления соответствия дороги и ее устройства Правилам и паспортным данным, технической исправности, обеспечивающей безопасную работу, а также соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания требованиям Правил. Поэтому правильный ответ — «Во всех перечисленных».

Как запомнить

Три цели вместе: соответствие устройства + техническая исправность + эксплуатация, содержание и обслуживание по Правилам.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 называют отдельные цели, но словом «только» ошибочно ограничивают назначение технического освидетельствования. Оно охватывает все перечисленные цели, а не одну из них.

Почему это верно

При ширине колеи 4 м и отсутствии предохранительных устройств минимальная ширина свободной полосы составляет 4,0 м в каждую сторону от оси канатной дороги. Эта полоса должна быть свободна от зданий, сооружений, растительности и других препятствий.

Как запомнить

Колея 4 м, предохранительных устройств нет — по 4,0 м от оси в каждую сторону.

На что обратить внимание

Варианты 6,0 м, 5,0 м и 4,5 м превышают минимальное значение для указанных условий, поэтому не отвечают на вопрос о минимальной ширине. Не следует понимать 4,0 м как общую ширину полосы: в вопросе расстояние задано в каждую сторону от оси.

Почему это верно

Правильный ответ: «Чтобы отношение минимального натяжения несущего каната к составляющей давления, перпендикулярной этому канату, вызываемого каждым колесом (при условии допущений для составляющей сил, действующих со стороны тягового каната на тележку вагонетки), составляло не менее 50.». Число колес тележки должно обеспечивать отношение минимального натяжения несущего каната к перпендикулярной ему составляющей давления от каждого колеса не менее 50. Это условие применяется с учетом указанных в вопросе допущений для составляющих сил со стороны тягового каната.

Как запомнить

Минимальное натяжение несущего каната / перпендикулярная составляющая давления от каждого колеса ≥ 50.

На что обратить внимание

Значение 20 ниже требуемого минимума. Вариант с 80 задает более высокий порог вместо требуемого 50, поэтому не является правильным ответом; при этом фактическое отношение 80 удовлетворяет условию «не менее 50».

Почему это верно

При эксплуатации ГПКД диаметр линейных роликов должен быть не меньше десяти диаметров каната: D ≥ 10d. Поэтому вариант 2 точно указывает требуемый минимальный предел.

Как запомнить

Линейные ролики: D ≥ 10d.

На что обратить внимание

Вариант 5d допускает диаметр ролика ниже требуемого минимума. Варианты 15d и 20d завышают обязательный нижний предел: такие диаметры удовлетворяют условию D ≥ 10d, но не являются установленным минимумом.

Почему это верно

Правильный ответ — вариант 3: неверно ограничивать возможности привода только номинальной скоростью тягового (несуще-тягового) каната. Ошибка заключается в слове «только», а не в самом упоминании номинальной скорости.

Как запомнить

«Только номинальная скорость» — неверное ограничение.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 не подходят: пуск с пульта управления, коэффициент запаса сцепления не менее 1,1 и тормозной момент каждого тормоза не менее 1,25 статического момента при наиболее тяжелых условиях загрузки дороги указаны верно. В этом вопросе нужно выбрать именно неверное требование.

Почему это верно

Правилен вариант 4: ширина предохранительных сетей должна обеспечивать перекрытие на 2 метра в каждую сторону от оси несущего каната. Для пролетов свыше 250 метров эти 2 метра отсчитывают от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке.

Как запомнить

По 2 м в каждую сторону: обычно — от оси каната; при пролете свыше 250 м — от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке.

На что обратить внимание

Варианты с 1, 2,5 и 3 метрами не соответствуют требуемому перекрытию по 2 метра с каждой стороны. Не следует путать расстояние в каждую сторону с общей шириной сети или сохранять отсчет от оси каната для пролетов свыше 250 метров.

Почему это верно

Для бортов предохранительных мостов на ГПКД предусмотрена высота 1,2 м. Поэтому правильный ответ — вариант 1.

Как запомнить

Борта предохранительного моста ГПКД — 1,2 м.

На что обратить внимание

Вариант 1 м меньше указанного значения, а 1,5 м и 1,8 м — больше. Выбирать большую высоту только потому, что она кажется безопаснее, неверно: в тесте требуется значение 1,2 м.

Почему это верно

Правильный вариант соответствует проверяемому условию: ограждения должны быть на всех участках, где высота пола станции превышает 0,5 м. Он указывает именно наличие ограждений при заданной высоте пола, а не их отсутствие или другой высотный критерий.

Как запомнить

Пол станции выше 0,5 м — ограждения на всех таких участках.

На что обратить внимание

Варианты 1 и 4 ошибочно предлагают эксплуатацию при отсутствии ограждений; вариант 4 прямо противоположен правильному ответу. Вариант 3 подменяет условие об ограждении участков станции при высоте пола более 0,5 м условием об оснащении конструкций выше 30 м.

Почему это верно

Правильный ответ — «Смазка вагонетки»: именно эта операция из приведенного перечня допускается для ремонтных служб (подразделений) эксплуатирующей организации. Название подразделения «ремонтная служба» не означает, что ему разрешены все перечисленные работы.

Как запомнить

Из перечисленного — только смазка вагонетки.

На что обратить внимание

Ремонт несущих металлоконструкций и ремонт приборов безопасности не следует выбирать лишь потому, что они соответствуют названию «ремонтная служба»: в данном вопросе это неверные варианты. Вариант «Все виды сварочных работ» также не подходит: разрешение на конкретную операцию нельзя понимать как разрешение на любые работы.

Почему это верно

Плановый осмотр отклоняющих шкивов, поддерживающих роликов и роликовых батарей работниками, обслуживающими канатную дорогу, должен производиться в сроки, не превышающие 14 дней. Следовательно, правильным является вариант 4: интервал между такими осмотрами не должен быть больше 14 дней.

Как запомнить

Шкивы, ролики, роликовые батареи — плановый осмотр с интервалом не более 14 дней.

На что обратить внимание

Варианты 40, 50 и 60 дней не подходят, поскольку каждый из этих сроков превышает установленный предел в 14 дней. Не следует понимать 14 дней как минимальный срок ожидания: это максимальный интервал между осмотрами.

Почему это верно

Для планового осмотра перечисленного станционного оборудования и станционных сооружений работниками, обслуживающими канатную дорогу, установлен срок, не превышающий 60 дней. Поэтому правильный ответ — «Не превышающие 60 дней».

Как запомнить

Плановый осмотр станционного оборудования и сооружений — не более 60 дней.

На что обратить внимание

Варианты 30, 40 и 50 дней не соответствуют установленному предельному сроку для этого осмотра. Ошибка — выбирать более короткий интервал вместо предела в 60 дней, который требуется назвать в вопросе.

Почему это верно

Руководство по эксплуатации ГПКД должно содержать все перечисленные сведения: методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов, указания по выводу из эксплуатации и утилизации, программы и методики испытаний. Поэтому, несмотря на отрицательную формулировку вопроса, правильный ответ — «Содержит всю перечисленную информацию».

Как запомнить

Контроль и диагностика + испытания + вывод из эксплуатации и утилизация — всё обязательно содержится в руководстве.

На что обратить внимание

Каждый вариант со словом «только» ошибочно относит одну из перечисленных групп сведений к необязательной информации. Не следует воспринимать формулировку «не содержит в обязательном порядке» как подсказку, что какая-либо из этих групп исключена из обязательного содержания.

Почему это верно

Для одноканатных кольцевых ГПКД с неотцепляемым на станциях подвижным составом максимальная допускаемая скорость движения вагонеток на линии составляет 3,0 м/с. Правильный ответ относится именно к сочетанию условий, указанному в вопросе.

Как запомнить

Одноканатная кольцевая ГПКД + неотцепляемый состав = максимум на линии 3,0 м/с.

На что обратить внимание

Варианты 1,0 м/с, 1,6 м/с и 2,0 м/с ниже искомого максимума и потому не подходят. Ошибка — выбирать меньшую скорость как более осторожный ответ: вопрос требует назвать максимальную допускаемую скорость.

Почему это верно

Для двухканатных кольцевых ГПКД с подвижным составом, отцепляемым на станциях, максимальная допускаемая скорость движения вагонеток на линии составляет 6,0 м/с. Ответ относится именно к сочетанию всех указанных в вопросе условий.

Как запомнить

Два каната + кольцевая схема + отцепление на станциях = максимум на линии 6,0 м/с.

На что обратить внимание

Значения 5,0 м/с, 2,0 м/с и 1,0 м/с ниже установленного для указанного типа ГПКД максимума, поэтому не отвечают на вопрос о максимальной допускаемой скорости. Важно не путать скорость движения на линии с движением на станциях.

Почему это верно

В местах возможного нахождения людей зазор между габаритом вагонетки и стенами должен быть не менее 0,6 м. При определении этого габарита учитывают поперечное и продольное качание, а также полный круг вращения кузова, а не только неподвижное положение вагонетки.

Как запомнить

Габарит с качанием и вращением + места возможного нахождения людей → зазор не менее 0,6 м.

На что обратить внимание

Варианты «Не менее 0,1 м», «Не менее 0,2 м» и «Не менее 0,5 м» задают меньший минимальный зазор, чем требуется в условиях вопроса. Ошибка — оценивать расстояние до стен без учета качания и полного круга вращения кузова.

Почему это верно

Зазор между габаритом вагонетки и настилом предохранительного моста должен быть не менее 0,3 м. При определении этого габарита учитывают поперечное и продольное качание вагонетки, а также полный круг вращения ее кузова.

Как запомнить

Габарит с учетом качания и вращения кузова → до настила не менее 0,3 м.

На что обратить внимание

Значения 0,1 и 0,2 м меньше требуемого минимума. Вариант «не менее 0,6 м» указывает больший порог, но не установленную минимальную величину, которую требуется выбрать в вопросе.

Почему это верно

При прохождении ГПКД над территориями поселков, промышленных предприятий, строительных площадок и поверхностью возделываемых полей минимальное расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки составляет 5,0 м. Поэтому правильный ответ — вариант 3.

Как запомнить

Поселки, предприятия, стройплощадки, возделываемые поля — от низшей точки вагонетки по вертикали минимум 5,0 м.

На что обратить внимание

Значения 2,0 м, 0,5 м и 3,5 м меньше требуемого для перечисленных условий минимума 5,0 м. Не упускайте точку отсчета: в вопросе указана низшая точка вагонетки, а не канат.

Почему это верно

При прохождении ГПКД над незастроенными территориями минимальное расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки должно составлять 2,5 м. Поэтому правильный ответ — «2,5 м».

Как запомнить

Незастроенная территория → от низшей точки вагонетки по вертикали не менее 2,5 м.

На что обратить внимание

0,5 м меньше требуемого минимума. Значения 3,5 м и 5,0 м больше него, но вопрос спрашивает именно минимальное расстояние, а не величину с дополнительным запасом.

Почему это верно

Вертикальные лестницы на опорах ГПКД высотой более 30 м должны быть выполнены в виде маршей с площадками через каждые 6-12 м. Поэтому правильный ответ — «Лестницы высотой более 30 м».

Как запомнить

Более 30 м — марши с площадками через каждые 6-12 м.

На что обратить внимание

Варианты «Лестницы высотой более 10 м» и «Лестницы высотой более 20 м» ошибочно снижают порог высоты для указанного требования. В этом вопросе нужно связать устройство лестниц в виде маршей с порогом именно более 30 м.

Почему это верно

Правильный ответ: «Открытые станции». Ограждение должны иметь движущиеся части оборудования, кроме вагонеток, а также канаты на станциях и в машинном отделении, находящиеся на высоте менее 2,5 м от пола. Отдельно предусмотрено ограждение открытых станций, поэтому правильны варианты 1 и 2.

Как запомнить

Два случая: движущиеся части и канаты на станциях и в машинном отделении ниже 2,5 м, кроме вагонеток; открытые станции.

На что обратить внимание

Вариант 3 необоснованно распространяет требование на все металлические конструкции независимо от их расположения. Вариант 4 требует ограждать все вагонетки, хотя они прямо исключены из указанного требования к движущимся частям оборудования.

Почему это верно

Проверку готовности к применению аттестованных технологий сварки осуществляют независимые аттестационные центры. Описанная в вопросе проверка охватывает технические, организационные и квалификационные возможности организации или индивидуального предпринимателя, а также соответствие качества контрольных сварных соединений требованиям НД и (или) проектной документации.

Как запомнить

Готовность к применению аттестованных технологий сварки — проверяют независимые аттестационные центры.

На что обратить внимание

Упоминание проектной документации не означает, что проверку проводит проектная организация: документация служит критерием оценки качества соединений. Ростехнадзор и научно-исследовательская организация также не подходят, поскольку исполнителем именно описанной проверки являются независимые аттестационные центры.

Почему это верно

Организацию и выполнение аттестационных процедур обеспечивает руководитель независимого аттестационного центра. Вопрос касается именно аттестационных процедур, а не общего руководства организацией или сварочными работами.

Как запомнить

Аттестационные процедуры — руководитель независимого аттестационного центра.

На что обратить внимание

Варианты 1–3 называют лиц, руководящих организацией или сварочными работами, либо уполномоченное должностное лицо. Ошибка — выбрать их по общему признаку руководящей должности, не учитывая, что вопрос относится к обеспечению аттестационных процедур.

Почему это верно

Требования по сборке деталей под сварку должны включать используемые приспособления и оборудование, способы крепления деталей, размеры, количество и расположение прихваток, а также способы сварки, сварочные материалы и режимы при выполнении прихваток и приварке временных технологических креплений. Поэтому правильный ответ — «Вся перечисленная».

Как запомнить

Оснащение + крепление деталей + параметры прихваток + технология выполнения прихваток и приварки временных креплений.

На что обратить внимание

Варианты 2–5 не ошибочны по содержанию, но каждый называет лишь часть необходимых сведений. Выбор одного из них вместо «Вся перечисленная» делает ответ неполным.

Почему это верно

Правильный ответ: «Оборудование и материалы должны соответствовать применяемым аттестованным технологиям сварки.»; «Оборудование и материалы должны обладать сварочно-технологическими характеристиками и качествами, обеспечивающими свойства сварных соединений в пределах значений, установленных требованиями нормативных документов и (или) проектной (конструкторской) документации.». Верны варианты 1 и 2: требования связывают выбор сварочного оборудования и материалов с применяемыми аттестованными технологиями сварки и свойствами получаемых сварных соединений. Сварочно-технологические характеристики и качества оборудования и материалов должны обеспечивать эти свойства в пределах значений, установленных нормативными документами и (или) проектной (конструкторской) документацией.

Как запомнить

Соответствие аттестованной технологии + обеспечение заданных свойств сварного соединения.

На что обратить внимание

Варианты 3 и 4 описывают производительность, экономичность и удобство ремонта, а не требования, проверяемые в этом вопросе. Эти преимущества не заменяют соответствие аттестованной технологии и обеспечение требуемых свойств сварных соединений.

Почему это верно

Перед выполнением сварочных работ руководитель обязан проверить и обеспечить соответствие персонала, оборудования, материалов и технологии требованиям ПТД, ознакомить сварщиков с технологическими картами и их изменениями под подпись, а также организовать операционный контроль. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленные действия»: требуется выполнить весь комплекс, а не выбрать одно действие.

Как запомнить

Проверить соответствие ПТД → ознакомить под подпись → организовать операционный контроль.

На что обратить внимание

Варианты 1, 2 и 4 содержат обязательные действия, но каждый по отдельности отражает лишь часть обязанностей руководителя. Ошибка — принять одно верное действие за полный ответ, когда требуется выполнить все перечисленное.

Почему это верно

Правильный ответ: «Должен выполнить допускные сварные соединения в условиях, соответствующих выполнению производственных сварных соединений на данном объекте с получением положительных результатов контроля их качества.». Сварщик, впервые приступающий к сварке на конкретном объекте, должен выполнить допускные сварные соединения в условиях, соответствующих производственным сварным соединениям на этом объекте. Для допуска необходимо получить положительные результаты контроля качества этих соединений, поэтому правильным является вариант 4.

Как запомнить

Новый объект → допускные соединения в условиях объекта → положительный контроль качества.

На что обратить внимание

Варианты 2 и 3 описывают проверку теоретических знаний и отдельных навыков, а не требуемое испытание с выполнением допускных сварных соединений и контролем их качества. Вариант «Все перечисленные» ошибочно включает эти проверки в ответ вместо выбора указанного практического испытания.

Почему это верно

Правильный ответ: «Исправным сварочным оборудованием и технологической оснасткой.». Вопрос касается комплектации мест сварочных работ: необходимы инструмент в соответствии с требованиями производственно-технологической документации, исправное сварочное оборудование и технологическая оснастка. Варианты 1 и 2 вместе охватывают эти составляющие оснащения.

Как запомнить

Инструмент — по документации; оборудование — исправное; оснастка — в наличии.

На что обратить внимание

Вариант 3 указывает только производственные инструкции, а не требуемое оснащение места сварочных работ. Вариант 4 смещает акцент на наглядные пособия по противопожарному режиму и не указывает исправность сварочного оборудования и наличие технологической оснастки.

Почему это верно

В процессе сварки контролируют соответствие параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения, отсутствие видимых дефектов, а также очередность выполнения сварных швов и участков наплавки. Поэтому правильный ответ — «Контроль всего перечисленного».

Как запомнить

Режим и приемы + отсутствие видимых дефектов + очередность швов и наплавки = весь контроль.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3 и 4 называют отдельные составляющие контроля, но каждый из них неполон. Ошибка — выбрать только один вид контроля вместо ответа, объединяющего все перечисленные.

Почему это верно

При выполнении одного сварного соединения несколькими сварщиками допускается применение клейма, определенного документом организации, выполняющей сварочные работы. Определяющим условием является документ организации, а не объем работ отдельного сварщика или выбор руководителя.

Как запомнить

Одно соединение — несколько сварщиков: клеймо по документу организации.

На что обратить внимание

Варианты о наибольшем объеме работ и выборе руководителя подменяют документ организации другими основаниями выбора клейма. Вариант о клеймах всех участников ошибочно утверждает обязательность их нанесения, тогда как допускается применение клейма, определенного документом организации.

Почему это верно

Верны варианты 3 и 4: в процессе выполнения сварочных работ оформляют документы, предусмотренные требованиями нормативной документации и (или) проектной (конструкторской) документации, а также исполнительную и (или) эксплуатационную документацию. К последней относятся перечисленные в ответе журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений.

Как запомнить

Документирование сварки = документы по требованиям + исполнительная и (или) эксплуатационная документация.

На что обратить внимание

Ошибка — выбирать аттестат соответствия НАКС или заключение экспертизы промышленной безопасности вместо двух указанных категорий документации, оформляемой в процессе сварочных работ. Заключения по неразрушающему контролю из варианта 4 не следует путать с заключением экспертизы промышленной безопасности сварных соединений из варианта 2.

Почему это верно

Правильный ответ: «К выполнению сварочных работ, указанных в действующих документах (аттестационных удостоверениях).». Допуск сварщиков и специалистов сварочного производства связан с двумя условиями: выполняемые работы должны быть указаны в документах (аттестационных удостоверениях), а сами документы должны быть действующими. Правильный вариант учитывает оба условия.

Как запомнить

Допуск = работы указаны в удостоверении + удостоверение действует.

На что обратить внимание

Производственная необходимость не дает допуска к способу сварки, не указанному в аттестационном удостоверении. Ранее пройденная аттестация не подходит, если срок действия соответствующего удостоверения истек. Действующее удостоверение в области неразрушающего контроля также не дает допуска к неуказанному способу сварки.

Почему это верно

Лицо, руководящее сварочными работами, обязано обеспечить идентификацию применяемых материалов и оборудования, мест сварных соединений и исправлений их дефектов, а также регистрацию сведений о сварщиках и результатов качества соединений, включая контроль исправлений дефектов. Все эти действия представлены в вариантах, поэтому правильный ответ — «Всех перечисленных».

Как запомнить

Материалы и оборудование + места соединений и исправлений + сварщики + качество и контроль исправлений = весь перечень.

На что обратить внимание

Варианты 1, 3, 4 и 5 называют отдельные обязанности, но каждый охватывает лишь часть требуемых действий. Ошибка — выбрать одну из них вместо ответа, объединяющего все перечисленные обязанности.

Почему это верно

При подготовке и выполнении сварочных работ осуществляются все три перечисленных вида контроля: входной, операционный и приемочный. Поэтому правильный ответ — «Все перечисленные виды контроля».

Как запомнить

Входной + операционный + приемочный = все перечисленные виды контроля.

На что обратить внимание

Варианты «Приемочный контроль», «Входной контроль» и «Операционный контроль» называют применяемые виды контроля, но каждый — только один из них. Выбор отдельного вида неполон: вопрос требует учитывать все перечисленные виды контроля.

Почему это верно

Правильный ответ: «Поверхности шва и кромки разделки должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).». При многопроходной сварке после наложения каждого валика поверхности шва и кромки разделки зачищают от шлака и брызг металла и визуально проверяют на отсутствие поверхностных дефектов. Выявленные дефекты удаляют механическим способом до возобновления сварки, поэтому правильны варианты 3 и 4.

Как запомнить

После каждого валика: зачистить → осмотреть → выявленные дефекты удалить механически → продолжить сварку.

На что обратить внимание

Обезжиривание специальными растворами не заменяет механическое удаление выявленных дефектов. Ультразвуковой контроль не подходит как ответ на этот вопрос: здесь требуется визуальный контроль зачищенных поверхностей шва и кромок разделки.

Почему это верно

Правильный ответ: «Сварщики и специалисты сварочного производства, обладающие квалификацией, соответствующей видам выполняемых работ и применяемых при этом технологий сварки, и аттестованные для соответствующих способов сварки, видов конструкций, положений при сварке, основных и сварочных материалов.». Для выполнения сварочных работ на опасном производственном объекте квалификация сварщиков и специалистов сварочного производства должна соответствовать видам работ и применяемым технологиям сварки. Правильный вариант также предусматривает аттестацию для соответствующих способов сварки, видов конструкций, положений при сварке, основных и сварочных материалов.

Как запомнить

Квалификация под работы и технологии + аттестация под способы, конструкции, положения и материалы.

На что обратить внимание

Вариант 2 неверен: умения и ознакомление с требованиями охраны труда не заменяют соответствующую квалификацию и аттестацию. Вариант 3 подменяет эти условия требованиями к возрасту, электробезопасности и пожарной подготовке. Вариант 4 ошибочно объединяет правильные условия с условиями неверных вариантов.

Почему это верно

Вариант 2 содержит полный перечень: конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса, методы и объемы контроля. Эти сведения описывают как выполнение сварки, так и контроль, обеспечивающие качество сварных соединений.

Как запомнить

Конструкция соединения + режимы + последовательность + особенности + методы и объемы контроля.

На что обратить внимание

Вариант 1 не включает конструктивные элементы соединений, режимы сварки, методы и объемы контроля. Вариант 3 не содержит конструктивных элементов соединений, технических и технологических особенностей процесса и объемов контроля. Вариант 4 описывает сведения о продукции и ее соответствии требованиям в сертификате качества, а не содержание технологической карты сварки.

Почему это верно

Правильный ответ: «Производителя сварочного оборудования.». Сварочное оборудование должно содержаться в исправном состоянии, обслуживаться и эксплуатироваться на основании указаний его производителя. Правильный ответ относится ко всем трем действиям, перечисленным в вопросе.

Как запомнить

Исправность, обслуживание, эксплуатация — по указаниям производителя.

На что обратить внимание

Руководитель независимого аттестационного центра, инспектор Ростехнадзора и руководитель организации не заменяют производителя как источник указаний в данном вопросе. Ошибка — выбирать по статусу руководителя или представителя надзора, а не по тому, чьи указания должны соблюдаться при работе со сварочным оборудованием.

Почему это верно

Правильный ответ: «В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.». Вопрос сформулирован с отрицанием: требуется выбрать условие, при котором несущий канат закрытой конструкции не подлежит замене. По утвержденному банку это обрыв одной шестой части (16,6%) проволок наружного слоя замка на участке длиной 10dk.

Как запомнить

Незамена по банку: 10dk — 1/6 (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.

На что обратить внимание

Не пропускайте отрицание «не должны подлежать замене». Варианты 1–3 описывают другие условия: выход проволок из замка без обрыва, разрывы двух и более смежных проволок на участке 6dk и выступающие оборванные концы; они не соответствуют утвержденному ответу.